Le prochain (et premier) crossover de série estampillé DS (DSX ? DS7 ? Autre ?) devrait être introduit dans le courant de l'année prochaine ou au début de l'année suivante. Un modèle de série qui, selon Frédéric Banzet, ne sera pas lancé sur les marchés européens.
Comme l'a confié le directeur général Citroën, le crossover de série préfiguré par le concept Wild Rubis (découvert en première mondiale lors du salon de Shanghai et récemment vu sur les moquettes du salon de Francfort) sera produit en Chine, via la co-entreprise PSA/Changan, et pour la Chine en premier lieu avant d'être lancé sur d'autres marchés spécifiquement ciblés.
Il ne sera(it) alors pas commercialisé sur les marchés du vieux continent, l'offre DS continuant à s'articuler autour des DS3, DS4 et DS5. Comme la DS5 commercialisée en Chine, le crossover sera alors aussi produit au sein de l'usine de Shenzhen.
Que restera-t-il entre le concept et le modèle de série ? Le style ? La technologie full hybride rechargeable ? Modèle de niche quoi qu'on en dise, ce crossover n'est pas la priorité absolue des dirigeants dans leur recherche de volume. Mais comme il ne fut jamais dire jamais, peut-être reverra-t-on sa position à terme dans les hautes sphères dirigeantes.
A lire également. Francfort 2013 live : Citroën DS Wild Rubis.
Source : Automotive News.
Crédit illustration : le blog auto.
Le prochain (et premier) crossover de série estampillé DS (DSX ? DS7 ? Autre ?) devrait être introduit dans le courant de l'année prochaine ou au début de l'année suivante. Un modèle de série qui, selon Frédéric Banzet, ne sera pas lancé sur les marchés européens.
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