Pour résumer

Alors que la gloire attend le Dr Rudolf Diesel outre-atlantique, la part du moteur à huile lourde devrait considérablement chuter sur le vieux continent ! Cette vision émane des cabinets de conseil AT Kearney et AVL Consulting qui voient la part de marché européenne de cette motorisation passer de 50 % à 25 % dans 15 ans ! Un changement au profit de modèles à essence classiques peu onéreux ou hybrides. Dépollués, les prix des véhicules Diesel devraient sapprocher de ceux dune hybride à essence. Jens Tischendorf précise néanmoins que "lHybride ne sera jamais économique pour la majorité des conducteurs européens, qui ne parcourent en moyenne que 12000 kilomètres par an". Le Diesel Hybride est absent des conclusions des deux cabinets

Rédacteur
Bernard Fournol