Lancia et l'univers de l'ovalie, ça doit tourner rond... Suite aux Delta et Voyager du même acabit, c'est au tour de l'Ypsilon de franchir la ligne d'essai. Un essai que les amateurs pourront transformer puisque cette Lancia Ypsilon S by Stade Français Paris débarque en concessions.
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Lancia et l'univers de l'ovalie, ça doit tourner rond... Suite aux Delta et Voyager du même acabit, c'est au tour de l'Ypsilon de franchir la ligne d'essai. Un essai que les amateurs pourront transformer puisque cette Lancia Ypsilon S by Stade Français Paris débarque en concessions.
C'est avant tout sur le plan de son style que cette Lancia Ypsilon S by Stade Français Paris entend séduire. Elle se pare d'une livrée aux ton bleu et ton noir mat, du noir qui habille son capot, son hayon, ses jantes de 16" et encore son toit. A signaler également le pare-chocs arrière spécifique avec les sorties d'échappement rectangulaire... Et évidemment son badge Stade Français Paris flanqué sur ses ailes avant.
A bord, même ambiance entre planche de bord ton noir, surpiqures grises (sellerie, volant, pommeau de levier de vitesses) mais aussi une instrumentation héritant d'une "graduation spécifique jaune rappelant celle des Lancia sportives des années 80 et 90".
Au niveau des équipements, cette version reprend ceux déjà en place sur la finition Gold de milieu de gamme. Enfin, le client pourra choisir entre le 1.2 l 69 ch et 0.9 Twinair 85 ch ou diesel 1.3 l Multijet 95 ch. Disponible au sein du réseau, cette Lancia Ypsilon S by Stade Français Paris s'affiche au ticket d'entrée de 16 000 € en essence et 19 000 € en diesel.
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Lancia et l'univers de l'ovalie, ça doit tourner rond... Suite aux Delta et Voyager du même acabit, c'est au tour de l'Ypsilon de franchir la ligne d'essai. Un essai que les amateurs pourront transformer puisque cette Lancia Ypsilon S by Stade Français Paris débarque en concessions.