Si au départ de l'aventure la marque autrichienne avait assuré ne souhaiter commercialiser le X-Bow qu'en Europe et en Asie, il semblerait que la marche arrière ait été enclenchée puisque KTM étudierait la possibilité d'exporter son joujou léger et puissant sur le sol américain. KTM aurait même demandé "le soutien d'Audi et Volkswagen" dans ce sens.
Si au départ de l'aventure la marque autrichienne avait assuré ne souhaiter commercialiser le X-Bow qu'en Europe et en Asie, il semblerait que la marche arrière ait été enclenchée puisque KTM étudierait la possibilité d'exporter son joujou léger et puissant sur le sol américain. KTM aurait même demandé "le soutien d'Audi et Volkswagen" dans ce sens.
But premier de KTM : pouvoir commercialiser aux USA une version homologuée pour la route en franchissant toutes les étapes inhérentes à la validation de l'automobile par les autorités en charge du sujet. "Nous ferons tout notre possible pour permettre aux Américains de rouler en X-Bow", a prévenu le responsable marketing du groupe, Hupert Trunkenpolz soulignant que la marque "allait tout mettre en oeuvre pour décrocher la fameuse license".
On peut le comprendre vu le potentiel du marché US. D'ores et déjà, la firme annonce avoir reçu plus de 600 commandes fermes pour son X-Bow (240 chevaux, 712 kilogrammes, moteur 2.0TFSi). En effet, celà méritait bien de revoir sa stratégie.
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Source : Automotive News.
Si au départ de l'aventure la marque autrichienne avait assuré ne souhaiter commercialiser le X-Bow qu'en Europe et en Asie, il semblerait que la marche arrière ait été enclenchée puisque KTM étudierait la possibilité d'exporter son joujou léger et puissant sur le sol américain. KTM aurait même demandé "le soutien d'Audi et Volkswagen" dans ce sens.
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