Au salon IAA Mobility de Münich 2023, Cupra présente le concept DarkRebel, un shooting brake 100% électrique au look provocateur. La marque ira-t-elle au bout de la démarche ou retombera-t-on sur un brake conventionnel "mou" une fois en production ?
CUPRA, c'est la marque que devrait être Seat. Mais, après avoir terni l'image de SEAT pour la faire redevenir "la Sociedad Española de Automóviles de Turismo" (alias qui assemble des voitures sous licence), il était difficile de se départir de cette image. Ainsi est née Cupra pour pouvoir oser.
Et au salon IAA Mobility de Münich 2023, Cupra ose. C'est un show car qui est présenté, le DarkRebel. Le nom présage bien des choses. Le style aussi. Il est acéré avec des lignes tendues. C'est un petit shooting brake façon BMW Z3/Z4 en plus moderne (ou agressif). Le style Cupra est décliné avec une face avant aux ouïes béantes et un pilier central qui fait penser aux prototypes de course.
L'arrière aussi est agressif avec un immense diffuseur surligné par une signature lumineuse fine. La lunette arrière est symbolique. On ne doit pas y voir grand-chose à travers, tout comme la visibilité de 3/4 arrière est difficile. Mais, c'est indéniable, le look bestial lui va bien. A l'intérieur, on est sur un concept, un écran principal pour les instruments est bien visible derrière le volant spécifique. Quant à l'écran central, c'est en fait toute la planche de bord qui sert d'écran.
4,5 m de long pour 2,2 m de large et 1,3 mètre de haut. Le véhicule a des proportions un peu détonantes. Les portes s'ouvrent vers le haut pour être un peu plus spectaculaires. Il y a pas mal de détails conceptuels comme le pilier central imprimé en 3D, sorte de dentelle sur laquelle se pose le sélecteur de vitesse en cristal. Il y a aussi les tissus "3D", mais aussi une caméra thermique qui lit la température de l'habitacle et va "intelligemment" modifier les paramètres de clim pour réguler le tout. On ajoute du bambou comme matériau (90% de certains éléments), et une UX (expérience utilisateur) et des interfaces censées être plus intuitives.
En revanche, ne cherchez pas de données techniques, il n'y en a pas. Cupra parle d'un concept électrique sans avancer de chiffres, que ce soit en capacité de batterie (kWh) ou en autonomie (km) sur une seule charge.
Il est intéressant ce shooting brake Cupra avec un style bien à lui, agressif à souhait. Reste évidemment à voir ce qu'il pourrait en rester en production et si Cupra osera réellement un véhicule 2 places et 3 portes. Cela changera des SUV !
Cupra continue de surfer sur son image de rebelle de l'automobile avec le concept DarkRebel présenté au salon IAA Mobility de Münich 2023. C'est un shooting brake très intéressant niveau style et très conceptuel à l'intérieur.
Qu'en restera-t-il en série si d'aventure Cupra osait réellement le produire ?
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