Statbel, c'est l'office Belge de statistique, l'équivalent de notre Insee Française. L'office vient donc d'annoncer que le parc auto particulier est en baisse en août 2020 par rapport à 2019. La baisse est certes légère, à peine 0,01% (on peut même parler de stagnation) avec 5 888 589 VP cette année.

Cependant, il faut se rappeler que le parc progressait régulièrement de 1,27% en moyenne sur la dernière décennie. La Statbel ajoute que le gazole continue de reculer, chez eux aussi. En un an, le parc diesel a fondu de 6,3% alors que le parc essence a crû de 5%. Là aussi de façon remarquable, les voitures essence représentent 48,3% du parc et les voitures Diesel 47,8%. L'essence a donc repassé le gazole. De façon durable ?

A la marge, on trouve 2,6% de véhicules hybrides, et à peine 0,4% des véhicules électriques. 23 983 VE seulement, mais une progression de plus de 50%.

Attention, si on prend le parc de véhicules particuliers et de véhicules utilitaires légers, on arrive à 6 798 945 en août 2020 contre 6 774 697 en 2019 soit une progression de 0,4%. Sur le parc complet de véhicules (y compris les près de 200 000 tracteurs agricoles et les plus de 507 000 motocyclettes), la Belgique passe de 7 614 082 à 7 651 138 soit une progression de 0,5%.

Notre avis, par leblogauto.com

Evidemment, la crise de la Covid-19 a participé à cette baisse constatée par la Statbel du parc des automobiles pour particuliers. Cependant, il faut voir si la Belgique n'arrive pas à saturation et si le ralentissement n'est pas une "marche normale" du pays. Avec un peu moins de 2 habitants par voiture (1,95), la Belgique est pourtant "derrière" la France qui compte 36,55 millions de VP pour 66,99 millions d'habitants, soit 1,83 habitant par voiture.

Reste à voir si la marche en avant du parc auto Belge reprendra en 2021 et s'il rattrapera le retard pris sur le premier semestre 2020 ou non. La Belgique, précurseur d'une tendance européenne ?