Remettre sous les feux de la rampe et moderniser une auto historique. Rappelons que l'originale GAZ Volga fut introduite par son constructeur russe il y quelques décennies avec une génération remontant à plus de 30 ans ou encore son dernier restylage à six années (31105). Comment passer du passéisme au modernisme ? C'est une interrogation à laquelle répondent deux jeunes designers russes qui dévoilent leur vision 21e siècle en proposant cette 5000 GL.
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Remettre sous les feux de la rampe et moderniser une auto historique. Rappelons que l'originale GAZ Volga fut introduite par son constructeur russe il y quelques décennies avec une génération remontant à plus de 30 ans ou encore son dernier restylage à six années (31105). Comment passer du passéisme au modernisme ? C'est une interrogation à laquelle répondent deux jeunes designers russes qui dévoilent leur vision 21e siècle en proposant cette 5000 GL.
Sans contrainte technique aucune, les deux designers russes se laissent aller et présentent une 5000 GL où tout un chacun pourra y puiser des liens avec les actuelles productions automobiles de la planète.
Pour se mouvoir, l'imposante russe, quatre roues motrices, fait appel à un V6 3.2 l livrant 296 chevaux en association avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Alors que l'on murmure un retour en force de GAZ sur le marché russe, ces deux amateurs ouvrent la porte à un renouveau stylistique. Pourquoi pas.
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Remettre sous les feux de la rampe et moderniser une auto historique. Rappelons que l'originale GAZ Volga fut introduite par son constructeur russe il y quelques décennies avec une génération remontant à plus de 30 ans ou encore son dernier restylage à six années (31105). Comment passer du passéisme au modernisme ? C'est une interrogation à laquelle répondent deux jeunes designers russes qui dévoilent leur vision 21e siècle en proposant cette 5000 GL.