Carlos Ghosn l'avait prévu : 2006 sera difficile pour Renault. Confirmation en novembre : les ventes de la marque au losange ont plongé de 32%, dans un marché français en baisse de 4,9%. En cause : l'absence de nouveaux modèles (contre-performance des Twingo à - 42%, Modus à -54% et surtout Clio à -38,7%), et surtout, un bon mois d'octobre, dopé par le Mondial de l'automobile. Opel boit également la tasse avec - 20 % (les effets de la nouvelle Corsa ne pas encore sensibles), tandis que VW et Mercedes dévissent de 6,7%. Pour leur part, Peugeot (grâce à la 207) et Fiat surnagent (-0,1% et -0,7%), tandis que Citroën gagne 8,7%. Sourire aussi chez BMW (+22 %), Hyundai (+ 27,7%), Toyota (+11,2%) ou encore Suzuki (+ 30,3%). Force aussi est de constater l'instabilité du marché, ainsi que son illisibilité
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Carlos Ghosn l'avait prévu : 2006 sera difficile pour Renault. Confirmation en novembre : les ventes de la marque au losange ont plongé de 32%, dans un marché français en baisse de 4,9%. En cause : l'absence de nouveaux modèles (contre-performance des Twingo à - 42%, Modus à -54% et surtout Clio à -38,7%), et surtout, un bon mois d'octobre, dopé par le Mondial de l'automobile. Opel boit également la tasse avec - 20 % (les effets de la nouvelle Corsa ne pas encore sensibles), tandis que VW et Mercedes dévissent de 6,7%. Pour leur part, Peugeot (grâce à la 207) et Fiat surnagent (-0,1% et -0,7%), tandis que Citroën gagne 8,7%. Sourire aussi chez BMW (+22 %), Hyundai (+ 27,7%), Toyota (+11,2%) ou encore Suzuki (+ 30,3%). Force aussi est de constater l'instabilité du marché, ainsi que son illisibilité
Carlos Ghosn l'avait prévu : 2006 sera difficile pour Renault. Confirmation en novembre : les ventes de la marque au losange ont plongé de 32%, dans un marché français en baisse de 4,9%. En cause : l'absence de nouveaux modèles (contre-performance des Twingo à - 42%, Modus à -54% et surtout Clio à -38,7%), et surtout, un bon mois d'octobre, dopé par le Mondial de l'automobile. Opel boit également la tasse avec - 20 % (les effets de la nouvelle Corsa ne pas encore sensibles), tandis que VW et Mercedes dévissent de 6,7%. Pour leur part, Peugeot (grâce à la 207) et Fiat surnagent (-0,1% et -0,7%), tandis que Citroën gagne 8,7%. Sourire aussi chez BMW (+22 %), Hyundai (+ 27,7%), Toyota (+11,2%) ou encore Suzuki (+ 30,3%). Force aussi est de constater l'instabilité du marché, ainsi que son illisibilité
