Citroën avait présenté l'an passé le concept AMI One, promesse d'une mise en production d'un véhicule électrique de mobilité. Voilà l'objet en question : la Citroën AMI.

Du concept AMI One, Citroën n'a finalement gardé que le côté cube symétrique "Il est où le cucul ? Elle est où la têtête ?". Pour le reste, prix serré oblige, on oublie tout ce qui faisait le sel du concept, à savoir les feux avec la nouvelle signature lumineuse Citroën, les matériaux chatoyants, etc.

La 2CV moderne ?

Ici, c'est du pragmatique. Les vitrages sont plats, les rétroviseurs "à l'ancienne", beaucoup de pièces symétriques pour diminuer aussi les coûts de fabrication, etc. L'intérieur est lavable et s'il n'y a pas de coffre, il y a des filets un peu partout pour ranger des courses, des sacs. Cette Citroën AMI est bourrée de clin d'oeil au passé de la marque. Outre le nom (AMI 6, AMI8), on remarquera les vitres dont seul le bas se soulève (façon 2CV), ou des embossages de feux qui reprennent la forme des feux de l'AMI6.

A l'intérieur, la simplicité est encore le maître-mot. Pas de tableau de bord, c'est le smartphone du conducteur qui en a la fonction. Tout est groupé près du volant, et sur le côté du siège conducteur. Pas de bouton, pas de dalle tactile, pas de matériaux moussés, rien. Une vraie 2CV ! 3 boutons "R/N/D" sur le côté gauche du siège conducteur permettent de passer la marche arrière, le neutre et la marche avant.

5,5 kWh, 70 km en ville

Techniquement, ne vous attendez pas à faire Paris-Deauville avec ! Ou alors en la mettant sur une remorque. 70 km d'autonomie "en ville" grâce à une batterie lithium-ion de 5,5 kWh. Accessible dès 14 ans, sans permis (donc limitation légale à 45 km/h). Elle se branche sur une prise domestique classique et ne demande pas 30h pour une recharge.

A noter que le câble se range dans l'aile et que les portières sont munies de serrures comme il y a 25 ou 30 ans. Les portières sont asymétriques. Côté passager elle s'ouvre "normalement", côté conducteur c'est une porte dite suicide...à l'ancienne on vous dit. La voiture fait 2,41 m de long pour 1,39 de large et 1,52 de haut. C'est plus petit qu'une smart fortwo de première génération. Diamètre de braquage de 7,2 mètres seulement !

Se voulant totalement disruptif, Citroën propose l'AMI selon 3 modes de règlement :

• Location longue durée : 19,99€/mois (version Ami Ami ; LLD 48 mois, 1^er apport 2 644 €, bonus écologique de 900 € TTC déduit en France)
• Autopartage : à partir de 0,26€/min (offre Free2Move sous condition d’abonnement 9,90€ pour 1 mois sans engagement)
• Achat : à partir de 6 000 €TTC (version Ami Ami ; bonus de 900 € TTC déduit en France)

Surtout, on la trouvera en vente à la FNAC et DARTY...

Notre avis, par leblogauto.com

Quand on prend la voiture en elle-même, on adore. On ne parle pas du look, mais du côté essentiel de cette Citroën AMI. Pas de chichi, un "déplaçoire" quotidien. Ces fameux "commuters" que l'on ne voit pas arriver si vite qu'attendu. Renault a tenté avec le Twizy qui a ses bons et ses mauvais aspects. Après une bonne première année, les ventes ont fondues plus vite que le permafrost de Sibérie.

Et si finalement ce genre de véhicule (façon Velocar Mochet) était la solution de mobilité électrique idéale ? Légère, ne demandant pas une quantité phénoménale d'énergie pour être construite, pouvant tourner à l'électricité "verte", économe car légère...l'AMI du quotidien ?

Espérons pour Citroën que cette AMI fasse largement mieux que la E-Mehari. D'ailleurs pour un véhicule de bord de mer, cette AMI ferait un chouette choix non ? Le toit panoramique, les grandes surfaces vitrées, le chauffage. Autant d'atouts pour en faire un véhicule de loisir.

Caractéristiques techniques AMI

Longueur : 2, 41 m

Largeur : 1, 39 m (hors rétroviseurs)

Hauteur : 1, 52 m

Diamètre de Braquage entre mur : 7,20 m

Poids hors batterie < 425 kg

Poids total avec batterie : 485 kg

Batterie : 5,5 kWh

Puissance moteur électrique : 6 kW

The day has come: Citroën introduces AMI 100% ËLECTRIC and makes electric urban mobility available to all! #CitroënAmi #ËlectricForAll #InspirëdByYouAll pic.twitter.com/q0poDRJ9b8

— Citroën (@Citroen) February 27, 2020