Le studio de style italien Bertone auarit visiblement réussi son pari en présentant la Mantide au salon de Shanghai, modèle réalisé rappelons-le à un exemplaire unique à la demande d'un client fortuné. Les retombées seraient telles que Bertone et son designer Jason Castriota réfléchiraient finalement à une petite production de leur sportive.
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
Le studio de style italien Bertone auarit visiblement réussi son pari en présentant la Mantide au salon de Shanghai, modèle réalisé rappelons-le à un exemplaire unique à la demande d'un client fortuné. Les retombées seraient telles que Bertone et son designer Jason Castriota réfléchiraient finalement à une petite production de leur sportive.
Jason Castriota aurait ainsi confié à un journaliste dans les colonnes du New York Times que la Mantide pourrait finalement prendre le chemin de la production. Nombre d'unités ? Au choix : trois, cinq ou dix. Rien d'officiel mais une forte probabilité. Selon divers médias internationaux, Bertone ne dirait pas non à une sympathique culbute financière. La Mantide reprend en effet la base de la Corvette ZR-1 commercialisée par exemple aux USA contre 105 000 dollars.
Alors certes, cette Mantide reçoit une carrosserie en fibre de carbone ainsi que diverses modifications et spécificités intérieures/extérieures mais vu le prix de vente estimé (2 millions de dollars le morceau soit environ 1,5 million et demi d'euros), la marge réalisée par Bertone aurait réellement de quoi légitimer financièrement cette production extrêmement limitée.
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
Pour résumer
Le studio de style italien Bertone auarit visiblement réussi son pari en présentant la Mantide au salon de Shanghai, modèle réalisé rappelons-le à un exemplaire unique à la demande d'un client fortuné. Les retombées seraient telles que Bertone et son designer Jason Castriota réfléchiraient finalement à une petite production de leur sportive.