Ben Harris et sa spéciale
En 1935, l'Américain Ben Harris III décidait de construire sa propre voiture. Il n'a jamais songé à la produire en série et il n'a jamais construit d'autres voitures. Néanmoins, sa spéciale était très intéressante.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
En 1935, l'Américain Ben Harris III décidait de construire sa propre voiture. Il n'a jamais songé à la produire en série et il n'a jamais construit d'autres voitures. Néanmoins, sa spéciale était très intéressante.
Harris a été ingénieur chez Auburn-Cord-Duesenberg et il admirait les travaux du pionnier de l'aérodynamique Paul Jaray. Son talent fut de compiler des techniques connues en 1935.
Ainsi, sa monoplace de route (?) reprend les lignes fuselées chères à Jaray. Notez aussi le pare-brise incliné, imitation des "Vutotal" de Labourdette.
Elle est propulsée par un petit V8 maison de 1,5l qui développait 32ch (une puissance au litre raisonnable pour l'époque.) C'est une traction avant (une technique qu'Harris avait pu voir de près sur la Cord L29.) Vitesse maxi: environ 180km/h.
Il la termina en 1937. Il écuma ensuite les concours de rods, jusque dans les années 50. La voiture existerait toujours.
Question: sachant qu'Harris était marié et avait une fille, comment voyageaient ses passagères?
Source:
A lire également:
Vous cherchez un véhicule d'occasion ?
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
Pour résumer
En 1935, l'Américain Ben Harris III décidait de construire sa propre voiture. Il n'a jamais songé à la produire en série et il n'a jamais construit d'autres voitures. Néanmoins, sa spéciale était très intéressante.
La quotidienne
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
