Franck Stephenson ne sera pas resté longtemps chômeur. Le designer américain vient en effet d'intégrer McLaren quelques mois après avoir quitté le groupe Fiat où il s'était retrouvé responsable du design Alfa Romeo pour quelques mois après avoir oeuvré pour Fiat, Ferrari et Maserati où on lui doit, pour rester dans le monde des supercars, la Maserati MC12 et la Ferrari F430. S'il arrive à Woking, ce ne sera pas pour dessiner des monoplaces.
Franck Stephenson ne sera pas resté longtemps chômeur. Le designer américain vient en effet d'intégrer McLaren quelques mois après avoir quitté le groupe Fiat où il s'était retrouvé responsable du design Alfa Romeo pour quelques mois après avoir oeuvré pour Fiat, Ferrari et Maserati où on lui doit, pour rester dans le monde des supercars, la Maserati MC12 et la Ferrari F430. S'il arrive à Woking, ce ne sera pas pour dessiner des monoplaces.
C'est le signe que McLaren passe à la vitesse supérieure pour le développement de voitures "civiles", maintenant que le divorce d'avec Mercedes Benz est prononcé. Si c'est bien entendu Gordon Murray qui est le père de la McLaren F1, la précédente voiture immatriculée de Ron Dennis & Co, le style de cette dernière était signé par Peter Stevens. Stephenson aura la tâche de faire une auto aussi mémorable que la mythique F1. Ce ne sera pas facile.
Source : Car Design News via Autoblog.com
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