Il est fort probable que peu de gens connaissent Marek Djordjevic. C'est normal puisque il est designer et responsable de la nouvelle Phantom "made by BMW". Et lorsqu'on dessine un tel mastodonte, mieux vaut rester discret. Après le départ du grand chef Kalbfell, toujours en mouvement dans le groupe Fiat, voici donc le dessinateur qui demissione pour s'en aller fonder sa propre firme de design. Tout comme son ancien camarade du centre de style Designworks BMW, le danois Henrik Fisker qui présentait ses premières créations à Francfort. Il faut dire que l'auto n'a pas le succès escompté notamment en comparaison des chiffres de vente de l'étonnante Bentley Continental GT. Le ménage est fait et les futures Rolls Royce devraient être l'oeuvre d'une autre équipe. Souhaitons lui tout de même bon vent et des réalisations plus excitantes que les Latigo et Tramonto de son homologue demissionaire d'Aston Martin.
Zapping Le Blogauto Essai Jeep Avenger de 156 chevaux
Il est fort probable que peu de gens connaissent Marek Djordjevic. C'est normal puisque il est designer et responsable de la nouvelle Phantom "made by BMW". Et lorsqu'on dessine un tel mastodonte, mieux vaut rester discret. Après le départ du grand chef Kalbfell, toujours en mouvement dans le groupe Fiat, voici donc le dessinateur qui demissione pour s'en aller fonder sa propre firme de design. Tout comme son ancien camarade du centre de style Designworks BMW, le danois Henrik Fisker qui présentait ses premières créations à Francfort. Il faut dire que l'auto n'a pas le succès escompté notamment en comparaison des chiffres de vente de l'étonnante Bentley Continental GT. Le ménage est fait et les futures Rolls Royce devraient être l'oeuvre d'une autre équipe. Souhaitons lui tout de même bon vent et des réalisations plus excitantes que les Latigo et Tramonto de son homologue demissionaire d'Aston Martin.
Il est fort probable que peu de gens connaissent Marek Djordjevic. C'est normal puisque il est designer et responsable de la nouvelle Phantom "made by BMW". Et lorsqu'on dessine un tel mastodonte, mieux vaut rester discret. Après le départ du grand chef Kalbfell, toujours en mouvement dans le groupe Fiat, voici donc le dessinateur qui demissione pour s'en aller fonder sa propre firme de design. Tout comme son ancien camarade du centre de style Designworks BMW, le danois Henrik Fisker qui présentait ses premières créations à Francfort. Il faut dire que l'auto n'a pas le succès escompté notamment en comparaison des chiffres de vente de l'étonnante Bentley Continental GT. Le ménage est fait et les futures Rolls Royce devraient être l'oeuvre d'une autre équipe. Souhaitons lui tout de même bon vent et des réalisations plus excitantes que les Latigo et Tramonto de son homologue demissionaire d'Aston Martin.
