Après l'Italie qui a autorisé 150 km/h sur certains de ses autoroutes , l'Autriche s'apprête à tester un relèvement de sa vitesse limite à 160 km/h. Des panneaux lumineux informeront les conducteurs de l'autorisation qui leur est faite d'appuyer sur le champignon, ou selon les conditions de circulation, de revenir à une vitesse plus raisonnable. Le but est, selon le chef de cabinet du Ministre des transport, de fluidifier la circulation autoroutière du pays. Bien entendu, les chantres de la sécurité routière s'arrachent les cheveux et crient à l'assassin. L'harmonisation européenne des limitations de vitesse en prend un coup et toujours selon le directeur de la Sécurité Routière, l'objectif de moins de 500 morts/an avant 2010 est compromis. Reste néanmoins le plaisir de voir que le consensus démagogique et bien pensant n'est pas une généralité et que certains pays osent encore séparer vitesse sur autoroute et délinquance. Il faudra tout de même observer attentivement les résultats pour savoir si "l'homosapiens conductus" est un être doué de raison, sachant ne pas abuser des libertés qui lui sont données. Réponses au printemps prochain.
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Après l'Italie qui a autorisé 150 km/h sur certains de ses autoroutes , l'Autriche s'apprête à tester un relèvement de sa vitesse limite à 160 km/h. Des panneaux lumineux informeront les conducteurs de l'autorisation qui leur est faite d'appuyer sur le champignon, ou selon les conditions de circulation, de revenir à une vitesse plus raisonnable. Le but est, selon le chef de cabinet du Ministre des transport, de fluidifier la circulation autoroutière du pays. Bien entendu, les chantres de la sécurité routière s'arrachent les cheveux et crient à l'assassin. L'harmonisation européenne des limitations de vitesse en prend un coup et toujours selon le directeur de la Sécurité Routière, l'objectif de moins de 500 morts/an avant 2010 est compromis. Reste néanmoins le plaisir de voir que le consensus démagogique et bien pensant n'est pas une généralité et que certains pays osent encore séparer vitesse sur autoroute et délinquance. Il faudra tout de même observer attentivement les résultats pour savoir si "l'homosapiens conductus" est un être doué de raison, sachant ne pas abuser des libertés qui lui sont données. Réponses au printemps prochain.
Après l'Italie qui a autorisé 150 km/h sur certains de ses autoroutes , l'Autriche s'apprête à tester un relèvement de sa vitesse limite à 160 km/h. Des panneaux lumineux informeront les conducteurs de l'autorisation qui leur est faite d'appuyer sur le champignon, ou selon les conditions de circulation, de revenir à une vitesse plus raisonnable. Le but est, selon le chef de cabinet du Ministre des transport, de fluidifier la circulation autoroutière du pays. Bien entendu, les chantres de la sécurité routière s'arrachent les cheveux et crient à l'assassin. L'harmonisation européenne des limitations de vitesse en prend un coup et toujours selon le directeur de la Sécurité Routière, l'objectif de moins de 500 morts/an avant 2010 est compromis. Reste néanmoins le plaisir de voir que le consensus démagogique et bien pensant n'est pas une généralité et que certains pays osent encore séparer vitesse sur autoroute et délinquance. Il faudra tout de même observer attentivement les résultats pour savoir si "l'homosapiens conductus" est un être doué de raison, sachant ne pas abuser des libertés qui lui sont données. Réponses au printemps prochain.
