Renault a inauguré mardi une ligne d'assemblage de piles à combustible dans son usine de Flins (Yvelines), en région parisienne. Le constructeur s’est fixé pour objectif de livrer ses premiers véhicules utilitaires à hydrogène à l'été 2022.
Le constructeur prévoit d'assembler chaque année à Flins 1.000 piles à combustible, c’est-à-dire le système qui permet de produire de l'électricité à partir d'hydrogène. C’est en effet ce qu’a indiqué mardi Hyvia, sa coentreprise détenue avec Plug Power, le pionnier US de la pile à combustible.
Les différentes versions d'utilitaires Renault Master (fourgon, châssis cabine ou minibus) seront équipées de cette pile à combustible, ainsi que d'une petite batterie électrique, sur le site de Gretz-Armainvilliers (Seine-et-Marne) et livrés en test à des premiers clients.
Hyvia y prévoit également d'assembler des stations de recharge et de produire les quantités d'hydrogène nécessaires pour tester les piles.
Renault aura pour concurrent sur ce marché Stellantis, qui a livré ses premiers utilitaires Peugeot et Opel à hydrogène fin 2021, mais aussi Hyundai ou Toyota qui misent tous deux sur cette énergie.
A l’heure actuelle, Hyvia emploie 70 salariés dont 25 à Flins, issus en majorité des autres ateliers du site.
Si selon ses dires, la société dispose d’une place importante permettant d’augmenter la production facilement, la mise en œuvre d’un tel scénario « dépendra de l'accélération du marché", a tenu à souligner David Holderbach, le directeur général de Hyvia.
Hyvia vise à terme 30% du marché européen des utilitaires à hydrogène, notamment en France, en Allemagne, en Belgique, au Royaume-Uni ou aux Pays-Bas.
Les projets d'investissement de Hyvia en matière d'hydrogène (situés à Flins, Villiers-Saint-Frédéric, Batilly, et Gretz-Armainvilliers) font partie des 15 projets prénotifiés par la France à la Commission européenne pour recevoir des aides dans le cadre du programme européen PIIEC (projet important européen commun) sur l'hydrogène.
Sources : AFP, Hyvia
Renault a inauguré mardi une ligne d'assemblage de piles à combustible dans son usine de Flins (Yvelines), en région parisienne. Le constructeur s’est fixé pour objectif de livrer ses premiers véhicules utilitaires à hydrogène à l'été 2022.
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