Petit à petit, Hopium dévoile son concept de voiture à Hydrogène premium : la Māchina. Le véhicule alliera une pile à combustible et une pile pour les pics de puissance.

Quand on fait un véhicule à hydrogène, il y a grosso-modo deux possibilités :

• la pile à combustible a une puissance suffisante pour alimenter directement le moteur électrique, en toute circonstance
• la pile à combustible est de "faible" puissance, associée à une batterie tampon qui fournit la puissance nécessaire

Ici, l'Hopium Māchina possède une batterie tampon qui sera utilisée lors des demandes de fortes puissances. La pile à combustible, compacte et placée à l'avant, est alimentée par trois réservoirs de H2, deux l'un sur l'autre entre les passagers de la voiture, le troisième plus petit, à l'arrière de la voiture, en transversal. La pile tampon est d'une capacité calculée pour permettre suffisamment de fortes accélérations sans trop grever le poids.

x7 en bourse en trois semaines

Hopium annonce 500 chevaux pour une vitesse maximale de 230 km/h et plus de 1000 km d'autonomie sur un plein. Ce plein se fait en environ 3 minutes. Pour le reste, il faudra encore attendre pour en savoir plus techniquement sur cette plateforme. Tout juste voit-on une suspension à double triangulation et un châssis "skateboard" ou ce qui semble.

Découvrez notre concept de plateforme technologique hydrogène.https://t.co/W4bo2fVc3z pic.twitter.com/7YYc3p1WQj

— hopiumofficial (@hopiumofficial) January 21, 2021

Depuis son introduction en bourse (MLHPI sur EuroNext), Hopium a vu sa valeur multipliée par plus de sept. On est encore loin de l'aventure Tesla même si certains investisseurs croient dans le projet.