Comme Toyota, le coréen Hyundai a fait de la pile à combustible l'un de ses arguments pour les prochaines années. Une nouvelle étape vient d'être franchie pour démocratiser cette énergie dite propre.
Hyundai souhaite faire connaitre les qualités de ses véhicules à l'hydrogène. Après avoir bouclé un périple de 2383 km en vingt-quatre heures avec un ix35 Fuel Cell, la firme de Seoul vient de distribuer un prototype du crossover à quatre musées : musée des techniques de Vienne en Autriche, musée danois des sciences et technologies à Copenhague, musée allemand des Techniques de Berlin et musée de l’Automobile de Hohenlohe, aussi outre-Rhin.
Faisant partie des constructeurs les plus impliqués sur cette technologie, Hyundai souhaite favoriser le développement de la pile à combustible qui pourrait s'avérer être une alternative crédible aux thermiques, hybrides et électriques à moyen terme.
Un objectif confirmé par Thomas Schmid, responsable de Hyundai Europe : "Avec le partage de ces voitures en avance sur leur temps dans des musées en Europe, nous participons à informer des millions de consommateurs sur cette technologie innovante".
Source : Hyundai
Crédit illustration : Hyundai
Comme Toyota, le coréen Hyundai a fait de la pile à combustible l'un de ses arguments pour les prochaines années. Une nouvelle étape vient d'être franchie pour démocratiser cette énergie dite propre.
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