L’hydrogène a le vent en poupe … Largement porté par les subventions … Les équipementiers automobiles Symbio et Schaeffler ont annoncé mardi la création à Haguenau (Bas-Rhin), à partir de 2024, de leur coentreprise "Innoplate" dont l’objectif est de produire un composant stratégique des piles à combustible : des plaques bipolaires (BPP).
Les deux partenaires ont indiqué lors d'une conférence de presse que la coentreprise avait pour objectif d"industrialiser la production de plaques bipolaires à grande échelle". Et ce, via un investissement de plus de 100 millions d'euros d'ici 2030.
Pour mémoire, les plaques bipolaires, empilées par centaines avec des membranes dans une pile à combustible, permettent de produire l'électricité pour notamment alimenter le moteur électrique d'une voiture. Schaeffler, spécialiste allemand de l'emboutissage, produisait déjà des plaques pour les électrolyseurs et les piles à combustible à Haguenau, où le groupe a son siège français.
Le partenariat établi avec Symbio, co-entreprise spécialisée dans l’hydrogène établie entre Faurecia et Michelin, lui "permettra une entrée rapide sur le marché", a souligné Klaus Rosenfeld, PDG de Schaeffler, dans un communiqué.
Le site de Haguenau, qui produit des pièces en acier pour les moteurs ou les châssis, aura une capacité initiale de 4 millions de plaques bipolaires en acier par an, notamment destinées à satisfaire les besoins d'un grand constructeur automobile.
Les partenaires veulent à terme produire environ 50 millions de plaques dans le monde. L'activité, "qui ambitionne une production avec zéro émissions nettes de CO2", emploiera 40 personnes à ses débuts. Les partenaires envisagent de créer "plus de 120 emplois qualifiés en France" d'ici 2030.
Selon Symbio, Innoplate permettra de » sécuriser la capacité de production en série nécessaire pour supporter les programmes de ses clients les plus importants et l'adoption de la mobilité hydrogène par le marché", a déclaré son PDG Philippe Rosier. "L'émergence d'une économie hydrogène et la transition énergétique dépendront largement de l'industrialisation de chaînes de valeur fiables pour les nouvelles technologies" estime quant à lui le PDG de Schaeffler.
La co-entreprise a pour atout de combiner le savoir-faire de trois fournisseurs automobiles européens majeurs et d’un leader mondial de la technologie des piles à combustible. Lesquels parient sur le développement de l’économie de l’hydrogène. Lequel bénéficie largement de subventions, ne l’oublions pas.
Sources : Schaeffler, Symbio
L’hydrogène a le vent en poupe … Largement porté par les subventions … Les équipementiers automobiles Symbio et Schaeffler ont annoncé mardi la création à Haguenau (Bas-Rhin), à partir de 2024, de leur coentreprise "Innoplate" dont l’objectif est de produire un composant stratégique des piles à combustible : des plaques bipolaires (BPP).
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