Au départ, de nombreux bijoux tous aussi désirables les uns que les autres. Si beaucoup garderaient chaudement leurs belles montures au chaud en attendant des jours meilleurs, les différents propriétaires de ces pièces de musée roulantes nen nont que faire, et nhésitent pas à braver le froid, et les dangers des routes hivernales.
Depuis Reims, malheureusement les abandons ont été nombreux, ces vieilles mécaniques ne supportant pas toujours les basses températures. Cependant, elles marchent, et pas quun peu pour certaines. On entend ici et là les nostalgiques des bons vieux moteurs essence, mettre en avant les qualités de ces voitures qui fonctionnent avec ce carburant désormais minoritaire dans nos contrées. Et bien figurez-vous que des concurrents ont décidé de se mettre à la page, bien que le débat écologique na pas a priori lieu dêtre dans ce genre de compétition historiques. Ainsi, aussi surprenant soit-il, la Porsche 914/6 (1970), du duo COMPAS/JULIEN, fonctionne à léthanol, et nest pas la seule.
Quant au nombreux public qui sest massé aux villes-départ, ainsi quaux différents parcs, cest peu dire quils se sont régalés. Jeunes ou plus anciens, chacun sest émerveillé devant ce défilé. Comme dhabitude, les Renault Alpine A110 1600 et 1600 S, ou encore 1800 sont venues en force, dont celles de lincontournable Comas Historic Racing. On a noté également la présence de quelques exemplaires dA310, mais aussi de mignonnes Renault 5 Alpine de 1976, sans oublier les Renault 8 Gordini.
Toujours concernant nos marques nationales, un contingent de Citroën 11 de 1953 sest immiscé au milieu de toutes ces voitures qui paraissent bien modernes à ses côtés. Toujours est-il que le charme continue dopérer, et ce malgré quon leur ait muselé la calandre, pour mieux supporter le froid.
LAlbum photo ne fait lui que commencer, puisqu’évidemment, les modèles rares et mythiques sont légions