Historique

15/02/2005.

Renault sort de sa grande époque de motoriste en F1 et produit en 1995 un prototype nommé l'Espace F1. Ce prototype bien francais était équipé du V10 quintuple champion du monde, 800cv, 312km/h en pointe, et le 0 à 100 en 2.9 secondes  malgré un...

14/02/2005.

Pour le plaisir des yeux, intérieur et exterieur de ces Porsches 356 préparées par le garage ZS Style, spécialisé dans les imports des USA. Notez le compte tour surdimensionné et les chronos d'époque.

14/02/2005.

Le stand tecno est un véritable bonheur pour les amateurs de sport automobile historique. Vous y retrouverez ci-contre la Tecno F2 de François Cevert du championnat d'Europe 1971 disputé aux cotés de Jean Pierre Jabouille, la F3 de Jean Pierre...

12/02/2005.

Voici pour moi certainement la plus belle voiture du salon, la Ferrari 250 GT "Tour de Fance" Berlinetta Scaglietti, V12 240 cv présentée au salon dans une livrée sport du meilleur goût ce qui ne gâche rien.  Elle fut présente dans nombreux...

12/02/2005.

A la sortie de la seconde guerre mondiale, Louis Bionier, ingénieur chez Panhard termine une étonnante maquette de voiture pour le moins aérodynamique. Il trouve l'inspiration en étudiant le vol des oiseaux et en observant le déplacement des...

12/02/2005.

Le public du salon de l'auto d'octobre 1952 découvre une étonnante automobile sans moteur mais équipée d'une turbine digne de celle de Satanas et Diabolo. A l' époque l'industrie aéronautique développe des programmes de  construction et de mise au...

12/02/2005.

Jean Luc Lagardère fut à l'origine de ce projet ambitieux avec l'appui du Général de Gaulle pour aligner des voitures françaises dotées d'un moteur français au départ des Grands Prix de F1. Il était aussi à l'origine d'une pépinière mémorable de...

12/02/2005.

Vous ne pouvez pas les rater, vous tomberez le nez dessus en entrant dans le salon et si vous n'avez pas la possibilité d'y aller, Le blog auto et le blog vintage étaient là pour vous.

13/01/2005.

Elles nous ont toutes fait rêver, de la 2002 ti de mon beau-frère Jacques qui me paraissait si grande et si puissante du haut de mes 10 ans (voir photo ci dessous), à la 323i série limitée bicolore (1982) de mon frère Pierre ou la 325i de mon frère...