Pour terminer le volet France, nous étudierons très paradoxalement l'ouvreur de ce Tour Auto 2006. François Chatriot démontrait à qui l'entendait bien (et on l'entendait très très bien !) que son coup de volant n'était pas trop émoussé, à l'image de son auto. Une boursouflée qui a fait fantasmer quelques générations de jeunes mâles en mal de testosterone pas encore inhibés par un discours autophobe, la Renault 5 Turbo Maxi de 1986.
Pour terminer le volet France, nous étudierons très paradoxalement l'ouvreur de ce Tour Auto 2006. François Chatriot démontrait à qui l'entendait bien (et on l'entendait très très bien !) que son coup de volant n'était pas trop émoussé, à l'image de son auto. Une boursouflée qui a fait fantasmer quelques générations de jeunes mâles en mal de testosterone pas encore inhibés par un discours autophobe, la Renault 5 Turbo Maxi de 1986.
Qui a oublié que François Chatriot s'est essayé au Théatre ? En tous les cas son discours est quasiment compréhensible à l'oeil !! Celui qui saura me dire qui est le personnage en grande discussion avec le pilote de la Maxi 5 aura ma reconnaissance éternelle !
Il fallait au moins ça pour expliquer le ressenti après une petite séance sur le circuit de Lédenon en Renault 5 Maxi Turbo.
Pour terminer le volet France, nous étudierons très paradoxalement l'ouvreur de ce Tour Auto 2006. François Chatriot démontrait à qui l'entendait bien (et on l'entendait très très bien !) que son coup de volant n'était pas trop émoussé, à l'image de son auto. Une boursouflée qui a fait fantasmer quelques générations de jeunes mâles en mal de testosterone pas encore inhibés par un discours autophobe, la Renault 5 Turbo Maxi de 1986.
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