Le thème du jour, ce sont les moteurs. Vous préférez lesquels? Les grosses cylindrées rustiques, utilisant des technologies éprouvées? Les petits blocs survitaminés? Ou tout simplement, les mécaniques économiques et discrètes? Et sur la forme, vous préférez le bel écrin chromé? Ou le cache en plastique pour couvrir ce que vous ne saurez voir?
Le thème du jour, ce sont les moteurs. Vous préférez lesquels? Les grosses cylindrées rustiques, utilisant des technologies éprouvées? Les petits blocs survitaminés? Ou tout simplement, les mécaniques économiques et discrètes? Et sur la forme, vous préférez le bel écrin chromé? Ou le cache en plastique pour couvrir ce que vous ne saurez voir?
Evidemment, il aurait été impossible de regrouper tous les modèles de moteurs construits, même en se limitant aux mécaniques "légendaires".
Voici donc plutôt un inventaires des différents types de moteurs: du monocylindre au V12, à 2 ou 4 temps, en ligne, à plat ou en "V", atmo ou turbo, etc. Et bien sur, de différents constructeurs.
Il ne manque que le bruit...
Crédits photos: Volkswagen (photo en une), Ford (photo 1 et 5), Audi (photo 2, 15 et 24), Mercedes (photo 3), GM (photo 4 et 14), Citroën (photo 6 et 8), BMW (photo 7 et 13), Renault (photo 9, 11, 23 et 25), Alfa Romeo (photo 10), Honda (photo 12), Mazda (photo 16), Subaru (photo 17), F3 ATS (photo 18), Lamborghini (photo 19), Chrysler (photo 20), Honda (photo 21), Land Rover (photo 22) et Aston Martin (photo 26)
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