La crise du pétrole sonna le glas du moteur rotatif (trop gourmand) chez Audi-NSU, Chevrolet ou Citroën. Par contre, chez Mazda, on persévéra. Après quelques essais, la marque trouva la bonne formule en mars 1978 avec la RX-7. J'en ai justement surpris une alors que j'allais faire de l'essence.
La crise du pétrole sonna le glas du moteur rotatif (trop gourmand) chez Audi-NSU, Chevrolet ou Citroën. Par contre, chez Mazda, on persévéra. Après quelques essais, la marque trouva la bonne formule en mars 1978 avec la RX-7. J'en ai justement surpris une alors que j'allais faire de l'essence.
Ceci, mesdames et messieurs est une RX-7 première génération. Toute ressemblance avec une Porsche 924 est purement fortuite. En France, à l'époque, Mazda (comme la plupart des Japonais) était un illustre inconnu. Du coup, les RX-7 sont rares. Aux Etats-Unis, elles sont plus nombreuses, mais elles encore victime aujourd'hui de leur image de coupés bon marché , d'où de nombreux exemplaires "jackysés". Les fans se rappelleront juste qu'elle fut la première voiture des Cat's eye ou que Tom Walkinshaw et Pierre Dieudonné l'ont imposé aux 24 heures de Spa 1981. Notez qu'elle n'a pas deux panneaux de carrosserie du même rouge!
Si vous vous posez des questions sur le titre, sachez qu'il provient de l'unique autocollant de la voiture (dont le propriétaire a viré tous les badges.) On peut le traduire par "caisse de chochottes":
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