Ce soir, j'avais la flemme de faire le diner. Dans ce genre de cas, ça se termine au restaurant gastronomique US... Entre chez moi et un menu Big Tasty, il y avait cette rutilante Mercedes 250 (W123) garée en épis. Avec la perspective, j'avais l'impression qu'il était excessivement loin du trottoir. En m'approchant, j'ai découvert que c'était une limousine (+63cm en longueur.) Donc rare (sous nos contrées, s'entend.) Donc arrêt photos obligatoire!
Si vous êtes un habitué de cette rubrique, vous connaissez mon gout pour les teckels à roulettes. J'avais d'ailleurs déjà fait un article sur une W124 "limousine d'aéroport".
Le W123 est apparue en 1976. Avec son 2,5l (essence!) 129ch, la 250 était la plus petite des motorisations 6 cylindres. La limousine est apparue l'année suivante. Elle coutait 115 580 frs (contre 83 500 frs pour une 250 "normale".) Cela représentait grosso modo le prix de 2 604 V6 ti Prestige ou de 8 2cv Special. Mais comme dirait Philippe Aubert: "Que faire de 8 2cv Special? Et où les garer?" Notez qu'en 1980, Mercedes offrira une cure de vitamines à ses moteurs et le 6 cylindres en ligne 2,5l passera à 140ch... C'est-à-dire autant que l'actuel 2,0l CDI.
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