La construction du nouveau musée Porsche arrive à échéance mais pour tenir les délais, et une ouverture programmée juste avant la fin de l'année, la quarantaine d'entreprises et les centaines d'ouvriers présents sur place mettent les bouchées triples. Le gigantesque édifice en acier repose sur trois monstrueux piliers en béton armé et garde jalousement un espace (5 600 mètres carrés) dédié à la marque en long, en large et en travers.

Des tas de gravas et de poussières s'est élevé peu à peu, enfin plutôt au fil de très longs mois, le futur musée Porsche sur le site de Porscheplatz. Pour plus de cinquante millions d'euros l'ouvrage de 5 600 mètres carrés accueillera à la fin de l'année les visiteurs invités à pénétrer par le hall d'entrée (sic) pour se renseigner auprès du point d'information, casser une graine au restaurant ou se rafraîchir au bar et ensuite s'acheter le souvenir tip-top dans la boutique.

Bon, évidemment aussi au programme : la découverte de l'atelier destiné à la restauration de véhicules anciens (300 unités appelées à être exposés dans ces lieux ou à se rendre sur des évènements étrangers), la visite de l'exposition de plus de 80 modèles (renouvelés régulièrement) ainsi qu'un atelier de voitures de sport et bien d'autres surprises. Ouverture prévue donc à la fin de l'année si "les conditions météorologiques nous sont favorables", explique le directeur de la communication Porsche. Les Porschistes des quatre coins du monde en salivent d'avance.

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