Bonne nouvelle pour les amateurs de pop-culture : on va revoir des stations-service Gulf en Italie. Les plus jeunes verront ainsi que non, "Gulf" n'est pas une marque de tee-shirt...Pour rappel, Gulf a implosé en 1984. Chevron racheta la marque, ses activités de raffinage et ses puits de pétrole aux USA. Le Koweït prit le contrôle des raffineries koweïtiennes et il lança sa propre marque, Q8. Néanmoins, d'un part, des stations-service US négocièrent le droit d'utiliser la marque, pour finalement en obtenir l'usufruit pour les Etats-Unis. En parallèle, l'ex-filiale Européenne de Gulf subsista avec un petit réseau de stations-service et quelques raffineries. Bien plus tard, le conglomérat Indien Hinduja racheta l'ex-filiale européenne. Il s'en est servi pour consolider son propre pôle de pétrochimie. Il a négocié la réimplantation d'un réseau de stations-service en Grande-Bretagne et au Canada.

Ces dernières années, les couleurs du vieux pétrolier sont devenues des icônes de la pop culture (merci la "mcqueenmania"...) Hinduja a compris qu'il possédait une poule aux œufs d'or. Il a commencé par vendre des licences dans le textile, les jouets, l'ameublement... Quid des stations-service ? Le 10 mars, Gulf Oil Italy a officiellement ouvert ses portes et des stations-service aux couleurs bleu ciel et orange vont fleurir de l'autre côté des Alpes.

Curieusement, avant 1984, l'Europe du Sud (Espagne, France, Italie et Portugal) n'était pas géré par la filiale européenne. Elle dépendait de la région Amérique du Sud (?) gérée depuis les Etats-Unis. C'est donc Chevron qui l'a récupérée. Hinduja a donc du négocier avec le pétrolier US pour pouvoir rouvrir le marché italien.

L'Italie sera un bon moyen de tâter le terrain. La nostalgie, c'est bien beau, mais est-ce que c'est rentable ? Hinduja promet que s'il est concluant, on reverra des stations Gulf dans d'autres pays (dont la France ?)

Source :

Gulf