La profusion de nouveauts peut repatre les plus avides mais il faut avouer que cet empilement d'autos toutes "plus mieux" que celles du voisin ont tendance s'annihiler entre elles. Trop de news tue la news, c'est bien connu. Pour viter ce phnomne, il est necessaire de se donner quelques minutes rcratives en allant flner dans la halle 1.1 apparement ddie au Tuning. Mlanges aux supercars stroides, vous dcouvrirez un petit hospice reclant quelques anciennes assez savoureuses. Vous y trouverez des mamies clbres telles qu'une ultra-rarissime (2ex) Pegaso Z102B "El dominicano", encore nomme "Cupula" pour sa coupole de perpex recouvrant son arrire train, et mme un des 2 protoptypes de l'Opel Aro Gt dont le systme Targa accentuait un peu plus la ressemblance avec sa muse originelle, la Corvette.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
La profusion de nouveauts peut repatre les plus avides mais il faut avouer que cet empilement d'autos toutes "plus mieux" que celles du voisin ont tendance s'annihiler entre elles. Trop de news tue la news, c'est bien connu. Pour viter ce phnomne, il est necessaire de se donner quelques minutes rcratives en allant flner dans la halle 1.1 apparement ddie au Tuning. Mlanges aux supercars stroides, vous dcouvrirez un petit hospice reclant quelques anciennes assez savoureuses. Vous y trouverez des mamies clbres telles qu'une ultra-rarissime (2ex) Pegaso Z102B "El dominicano", encore nomme "Cupula" pour sa coupole de perpex recouvrant son arrire train, et mme un des 2 protoptypes de l'Opel Aro Gt dont le systme Targa accentuait un peu plus la ressemblance avec sa muse originelle, la Corvette.
D'autres rarets sont visibles telles que le prototype BMC 1200 de Pininfarina qui s'il n'engendra pas de modles chez les anglais a srieusement influenc la production d'une franaise bien connue. Robert Opron s'en dfend mais les images parlent d'elles mme. La NSU Ro80, audacieuse voiture de l'anne 1967, vous montrera galement comment on imaginait le futur cette poque. L'echec relatif (40 000ex en 10 ans) d en partie un moteur rotatif peu fiable et pas trs adapt au choc ptrolier venir, ne doit pas occulter les relles innovations architecturales que comportait cette auto qui sera la dernire NSU avant la reprise par VW. Son designer Klaus Luthe officiera ensuite longuement chez BMW.
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Pour résumer
La profusion de nouveauts peut repatre les plus avides mais il faut avouer que cet empilement d'autos toutes "plus mieux" que celles du voisin ont tendance s'annihiler entre elles. Trop de news tue la news, c'est bien connu. Pour viter ce phnomne, il est necessaire de se donner quelques minutes rcratives en allant flner dans la halle 1.1 apparement ddie au Tuning. Mlanges aux supercars stroides, vous dcouvrirez un petit hospice reclant quelques anciennes assez savoureuses. Vous y trouverez des mamies clbres telles qu'une ultra-rarissime (2ex) Pegaso Z102B "El dominicano", encore nomme "Cupula" pour sa coupole de perpex recouvrant son arrire train, et mme un des 2 protoptypes de l'Opel Aro Gt dont le systme Targa accentuait un peu plus la ressemblance avec sa muse originelle, la Corvette.
