Née Cizeta-Moroder, elle devint Cizeta tout court après que les deux associés Claudio Zampolli et Giorgio Moroder se soient séparés. La V16T, équipée d'un inédit seize cylindres de 6,0 litres développant 540 ch, avait été présentée en 1988 avant que Lamborghini ne puisse dévoiler sa Diablo dont les traits n'étaient pas sans parenté. Et pour cause... La Cizeta V16T correspondait en fait au dessin initial de celle qui allait devenir la Lamborghini Diablo. Lamborghini appartenait à l'époque à Chrysler et le constructeur américain avait demandé à une équipe de designers de revoir les lignes proposées par Marcello Gandini. Résultat ? Celui-là les céda à Claudio Zampolli.

Cizeta localisé en Californie

L'histoire de Cizeta fut tout sauf un long fleuve tranquille et très peu d'exemplaires furent produits jusqu'en 2003. Installée depuis de nombreuses années en Californie (Etats-Unis) Claudio Zampolli assure aujourd'hui qu'il est toujours possible de lui passer commande d'un exemplaire puisqu'il dispose de tout l'outillage nécessaire. Rappelons que l'auto fut proposée en coupé et en roadster. Avis aux amateurs.

Source : Hagerty

Photo : Claudio Zampolli