Sil est un anniversaire qui ne sera pas fêté à Poissy mais

pourrait lêtre avec amertume à Ryton, cest celui de la disparition du 4^ème

grand constructeur français voici 20 ans.

Lété 1986, alors rendez vous du changement de millésime,

sera fatal aux Talbot Simca. Un départ sans tambour ni trompette, tout juste

évoque t-on une hypocrite « mise en sommeil ». Sans oublier

daffirmer que la marque continuera à vivre outre manche

Cétait quoi Talbot au juste ? Un grand nom de

lautomobile, disparu en 1958 et toujours déposé à lINPI. Peugeot le récupère lors du rachat de Simca à Chrysler en 1978.

Et cest quoi Talbot en 1986 ? Des moteurs reconnus

pour leurs bruits de culbuteurs, une 104 « LWB » appelée Samba,

excellente auto au demeurant et une caisse qui semble étudiée pour recevoir un

double essieu arrière, tant le passage de roue est vide, la Tagora.

Depuis la 203, on a jamais aimé Poissy à Sochaux. Cet

Italien de Pigozzi aux costumes clinquants qui veux amener lAmérique dans les

garages français. Ces Arondes bigarrées qui osent défier le noir en vigueur

chez Peugeot. Cest vrai quils connaissent déjà le marketing pour attirer le

chaland, que les autos ont des noms ronflants, quun Rush Super M sur une Grand

Large, cest presque aussi fort quun HDI FAP sur une CC

Insupportable cette Simca 1100 avec son hayon arrière

inutile, taillant des croupières à la 204 qui avait adopté la traction avant, larbre à cames en tête et laluminium.

Et ces Simca 1000 Rallye, promettant du sport pas cher pour tous. Ridicule.

Sans parler des réalisations et projets en commun avec Matra. Un véhicule de

loisir tous chemins, la Rancho et bientôt un véhicule mono-volume. Du grand

nimporte quoi.

Non décidément, le

contentieux était bien trop lourd pour que la fin soit heureuse. On peut

sentendre avec Citroën. Des gens curieux, mais des gens bien. Mais

Simcasoyons raisonnable enfin.

Bref, une fois les

voitures de lannée, 1307 et Horizon, épuisés, les bagages pourront être fait

par Peugeot, qui, à sa décharge hérite de casseroles industrielles :

bagarres à Poissy, relation avec lIran, usines écossaise et anglaise en

déliquescence.

Mais à bien y repenser, le groupe

PSA aurait bien besoin aujourdhui dun nom populaire, façon Seat, capable de

faire un peu dauto émotion