Ce modèle illustre parfaitement le changement (salutaire) de style des voitures japonaises. La parfaite collaboration entre techniciens et stylistes nous donne une berline à la ligne tendue dotée d'un Cx de 0,32. L'originalité de l'Accord se trouve au niveau des suspensions (à double bras triangulaire à l'avant et à l'arrière le combiné ressort-amortisseur est supporté par un système de bras à rotule). Leur encombrement minimal a permis l'abaissement de la ligne de capot avant et l'augmentation du volume du coffre.

 

La Honda Accord  est une vraie réussite esthétique, il ne nous reste plus qu'à l'essayer pour la juger sur la route.