La cote d'amour de la Formule 1 est en baisse. Pour pallier à ce problème, les divers protagonistes se succèdent tour à tour pour proposer des mesures plus ou moins pertinentes. Récemment, c'est Paul Hembery le directeur de Pirelli Motorsport qui y est allé de sa petite idée.
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Il est pleinement conscient de la situation actuelle de la F1 et il pense que les choses doivent être changées en profondeur pour redonner de l'intérêt à ce sport. Parmi ses idées, on trouve une réorganisation du week-end de course avec des qualifications le Vendredi soir et une course "sprint" le Samedi: "J'ai pensé que les qualifications le Vendredi soir étaient une bonne idée, vous pouvez y gagner quelque chose et les promoteurs ont quelque chose à vendre. Et peut-être une course sprint le Samedi en extra pour que les spectateurs puissent voir une course et un podium". Il a également approuvé la dernière mesure interdisant le changement de dessin de casque en cours de saison.
Les mauvaises langues diront que ce sera une occasion de plus pour faire la sieste devant la télévision le week-end. Sans aller aussi loin, on peut avouer que Paul Hembery a déjà eu de meilleures idées. Quelques mois en arrière, il avait en effet confié qu'un retour à une monte de pneumatiques plus larges dans les années à venir était tout à fait plausible. Le but était ici d'améliorer l'adhérence mécanique des monoplaces pour leur permettre d'avaler les virages plus rapidement et de relancer le spectacle, le tout associé avec des moteurs plus puissants de près de 1000 chevaux. La vraie solution est probablement plutôt ici.
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Pour résumer
La cote d'amour de la Formule 1 est en baisse. Pour pallier à ce problème, les divers protagonistes se succèdent tour à tour pour proposer des mesures plus ou moins pertinentes. Récemment, c'est Paul Hembery le directeur de Pirelli Motorsport qui y est allé de sa petite idée.