Départ: Pour la première fois de la saison le départ de la course est donné sur une piste franchement humide mais sous un ciel couvert et sans pluie. Malgré cela la direction de course prend la décision de lancer le peloton sous régime de voiture de sécurité, privant ainsi les spectateurs de l'instant le plus spectaculaire du Grand Prix.

Tour 5: La course est enfin lancée et Vettel résiste à une attaque de Fernando Alonso dès le premier freinage. Un peu plus loin derrière, Webber et Hamilton se touchent et l'Australien part en tête-à-queue et tombe au quatorzième rang.

Tour 6: Vettel rate un freinage et mord copieusement le bas-côté sans toutefois perdre l'avantage de sa position de tête.

Tour 8: En tentant de protéger sa position face à Hamilton, Button serre son équipier contre le mur des stands et provoque son abandon, roue arrière à demi-arrachée. L'incident provoque une nouvelle entrée en piste de la safety car.

Tour 10: Button profite de la neutralisation pour chausser un train de pneus intermédiaires.

Tour 13: La voiture de sécurité s'efface. Très intelligemment Vettel surprend le peloton en bloquant tout le monde à la sortie de l'épingle avant d'accélérer à fond dans la ligne droite se ménageant ainsi un petit avantage sur les Ferrari. Button écope d'une pénalité pour avoir roulé trop vite sous régime de voiture de sécurité.

Tour 18: Arrêt d'Alonso qui repart en intermédiaires qui sont les pneus les plus rapides à cet instant de la course vus les temps signés par Button.

Tour 19: Schumacher s'arrête aux stands. La pluie s'abat violemment sur le circuit.

Tour 20: La safety car entre à nouveau en piste à cause de l'averse. Alonso et Button ont perdu leur pari et rentre à nouveau aux stands. Vettel les imite et repart deuxième derrière Massa qui ne s'est pas encore arrêté.

Tour 21: Arrêt de Felipe Massa. Kobayashi est second !

Tour 25: La pluie ne faiblit pas et le drapeau rouge est brandi.

Tour 26: Après plus de deux heures d'interruption, le Grand Prix reprend enfin ses droits, mais sous régime de safety car, le temps pour les pilotes de jauger de l'état de la piste. Ce drapeau rouge a favorisé plusieurs pilotes parmi lesquels Kobayashi, Heidfeld et Petrov qui ont pu changer de pneus sans s'arrêter aux stands.

Tour 35: On se demandait si la course allait reprendre mais cette fois c'est bon, la voiture de sécurité rentre aux stands. Vettel passe la ligne de chronométrage avec plusieurs longueurs d'avance sur Kobayashi qui repousse une attaque de Massa.

Tour 36: Kobayashi, Heidfeld et Button s'arrêtent pour chausser des intermédiaires. Vettel signe le meilleur tour en course.

Tour 37: Arrêt de Massa et d'Alonso juste derrière lui. Button sort Alonso en tentant de le dépasser. La Ferrari reste sur le carreau, fond plat posé sur un vibreur tandis que le Britannique est victime d'une crevaison et repart bon dernier. La voiture de sécurité entre à nouveau en piste pour laisser les commissaires dégager la voiture d'Alonso.

Tour 41: Reprise de la course. Comme à son habitude Vettel reprend le large, le reste du peloton restant sage au premier freinage.

Tour 42: Schumacher dépasse Webber. Di Resta arrache la dérive de son aileron en touchant Heidfeld et perd plusieurs positions alors qu'il était cinquième.

Tour 45: Vettel caracole en tête et signe à nouveau le meilleur tour en course.

Tour 46: Schumacher dépasse Heidfeld et améliore le meilleur tour en course. Il est désormais quatrième. Massa tourne en 1'28"756.

Tour 47: Vettel en 1'28"105. La trajectoire s'assèche tour après tour.

Tour 48: Schumacher en 1'27"575.

Tour 49: Réplique de Vettel en 1'27"202.

Tour 51: Pénalité pour di Resta suite à son accrochage avec Heidfeld. Webber est le premier pilote à oser chausser des slicks. Kobayashi se rate et gêne Massa. Schumacher en profite pour gagner deux places et se retrouve second devant Massa.

Tour 53: Schumacher passe en slicks tout comme Massa. Webber tourne en 1'24"626. Gros tête-à-queue de Massa qui détruit son aileron avant.

Tour 54: Vettel aux stands. Button en 1'22"759. Il est remonté au quatrième rang.

Tour 55: Button est de loin le plus rapide à cet instant de la course.

Tour 56: Heidfeld sort assez violemment après un contact avec Kobayashi. Son aileron s'est détaché et s'est retrouvé bloqué sous son fond plat, le privant de direction.

Tour 57: Retour de la safety car pour nettoyer les débris laissés par la Lotus Renault.

Tour 61: Drapeau vert ! Vettel ruse et freine devant Schumacher juste avant la chicane. Ce dernier se retrouve sous la menace de Webber et Button.

Tour 63: Webber trouve l'ouverture sur Schumi avant que la Mercedes ne le reprenne quelques virages plus loin.

Tour 64: Webber commet une petite erreur dans la chicane et se fait dépasser par Button.

Tour 65: Button dépasse Schumacher après avoit signé un tour en 1'18"366.

Tour 66: Button revient comme un boulet de canon sur Vettel: 1'17"967 soit 1"5 de mieux. Webber déloge Schumacher du podium.

Tour 68: 1'17"218 pour Button.

Tour 70: Button a poussé Vettel à la faute et prend la tête dans le dernier tour. Le pilote McLaren s'impose avec 2"7 secondes d'avance sur la Red Bull. C'est sans aucun doute la plus belle course de sa carrière puisqu'il a effectué six arrêts au stand. Souhaitons qu'il ne soit pas pénalisé après la course car il est convoqué par les commissaires pour ses deux collisions avec Hamilton et Alonso.

Classement:

1. Button

2. Vettel

3. Webber

4. Schumacher

5. Petrov

6. Massa

7. Kobayashi

8. Alguersuari

9. Barrichello

10. Buemi