Lando Norris et Max Verstappen, rivaux pour le titre, se partagent la première ligne, devant les deux Ferrari de Sainz et Leclerc. George Russell part finalement des stands, permettant à Pierre Gasly, sur une alpine revigorée grâce à des améliorations, d’être 6e.

Départ

Verstappen plonge dans un trou de souris bien que Norris ait fermé la porte mais peut-être pas assez,  les deux se gênent et Leclerc passe en tête ! Quel départ du monégasque ! Sainz plonge au freinage de la longue ligne droite et Verstappen sort large ! quel départ de folie. Norris est le grand perdant dans cette affaire, le voici P4.

Hamilton a réalisé un super départ depuis la P18, le voici 12e ! Ocon, percuté au 1er freinage par Albon, repart dernier.

Tour 2

Sainz tourne autour de Verstappen qui résiste comme un diable dans le secteur 2.

Hamilton dans les graviers ! Que s’est-il passé ?

Tour 3

Leclerc avait bloqué ses roues au 1er freinage du tour 3. Safety Car !

Hamilton est parti à la faute tout seul comme un grand dans le gauche rapide avant l’entrée des stands…c’est rarissime…

Tour 5

La course est relancée. Leclerc reste devant mais Verstappen est vraiment à l’affut. Grosse bagarre entre Ocon, Stroll et Albon en fond de peloton.

Tour 7

Sainz reste proche de Verstappen qui n’est plus dans la zone DRS de Leclerc, peut-il l‘attaquer ? Gasly se maintient en P6, devant Magnussen et Tsunoda.

Tour 8

Sainz a perdu 1 seconde subitement sur Verstappen, peut-être ses pneus ont-ils surchauffé.

Tour 9

Sainz se plaint de pertes de puissance…les écarts commencent à s’installer entre les différents pilotes.

Tour 10

Leclerc compte 3 secondes d’avance sur Verstappen. Zhou part en tête à queue et repart bon dernier, alors qu’il s’était bien élancé en 13e position. Russell n’est que 15e mais il roule en pneus durs, sur une stratégie à 1 seul stop. Une course d’attente pour le britannique…

Tour 12

Nouvelle bataille rugueuse entre Liam Lawson et Fernando Alonso qui se sont déjà frottés lors du sprint.  Les deux pilotes luttent pour la 11e place, à l'avantage pour l'instant du Néo-Zélandais.

Tour 15

pénalité de 5 secondes pour Russell. Dans la passe d'armes avec Bottas, le Britannique a forcé son concurrent à aller hors des limites de piste.

Tour 21

L'Espagnol est le premier parmi les leaders à passer par son stand. Il chausse des pneus durs et ressort en 5e position, devant Sergio Perez. Ferrari veut ainsi mettre la pression sur la stratégie de Red Bull et forcer Verstappen à s'arrêter lui aussi pour couvrir un undercut de l’espagnol.  

Tour 23

Presque 10 secondes désormais pour Leclerc sur Verstappen. Colapinto prend le dessus sur Alonso et entre dans le top 10, derrière Lawson.

Leclerc demande à la radio de ne pas être laissé trop longtemps en piste pour éviter de se mette une pression exagérée. En tous cas, on semble se diriger vers une course à arrêt unique.

Tour 26

Verstappen aux stands. Sainz passe devant en piste, bien joué pour Ferrari. Norris et Piastri sont remontés P2 et P3.

Tour 27

Leclerc stoppe à son tour, sans soucis. Les McLaren passent devant et vont sans doute prolonger leurs relais car les gommes tiennent bien. Le monégasque repart avec 6’’4 d’avance sur Sainz.

Grosse bagarre entre Albon, Stroll et Gasly. C’est propre. Le canadien sort vainqueur de cette passe d’armes.

Tour 29

« dive bomb » de Perez sur Magnussen pour la P9. Le mexicain est clairement sous pression, depuis que Marko a clairement évoqué la possibilité que Lawson le remplace en 2025.

Tour 31

Leclerc est revenu dans la zone DRS de Piastri. L’australien va-t-il bloquer la Ferrari pour permettre à Norris de prendre de l’air ? Non, Leclerc passe à sa première tentative, le différentiel est trop important. Norris rentre aux stands, logique car la perfo chutait vite. Il repart à 5’’8 de Verstappen.

Tour 33

5’’ de pénalité pour Gasly qui a envoyé Albon hors piste

Tour 35

Lando Norris vient d'améliorer le meilleur tour en piste pour la 3e fois d'affilée, pour réduire l'écart avec Verstappen. Devant, Leclerc maintient un écart de 6’’8 sur Sainz et de 12’’ sur Verstappen.

Tour 36

Pour les mêmes raisons que Russel et Gasly, Tsunoda écope d'une pénalité de 5 secondes. Cette fois, c'est Albon qui est la victime du Japonais.

Tour 39

Charles Leclerc établit le meilleur temps en piste au 39e tour, en 1'37"834. Le pilote Ferrari est sur une autre planète.

Tour 43

Meilleur tour pour Russell qui vient de passer aux mediums. Il est P8 à seulement 2’’ d’Hulkenberg e 8’’ de Perez. Remontada en vue ?

Tour 44

Norris est dans la zone DRS de Verstappen !

Tour 45

La bagarre se précise. Verstappen recharge au max sa batterie pour résister dans les lignes droites. Norris se rapproche à 3-4 dixièmes en bout de ligne droite, mais pour l’instant c’est insuffisant.

Russell a doublé Hulkenberg.

Tour 46

Norris est encore plus près, mais Verstappen tient bon pour l’instant. Norris est très agressif sur les freinages et a bien entendu un meilleur grip pour le moment. Sainz revient à 4’’5 de Leclerc.

Tour 47

Norris encore plus près à l’entame de la ligne droite. Il est près au freinage, se décale, mais Verstappen couvre bien ses trajectoires et défend très bien en prenant toute la piste, c’est digne de Senna Mansell à Monaco en 92 ! Leclerc maintient Sainz à 5’’

Tour 48

Il manque 1-2 dixièmes à Norris pour doubler Verstappen au DRS.

Tour 49

Verstappen défend très bien avec des décalages tardifs. Norris n’ose pas encore plonger, il n’est pas assez près. Superbe lutte en tous cas entre la défense du néerlandais et l’attaque de l’anglais.

Tour 50

Verstappen se décale vraiment au dernier moment sur le premier freinage. Norris est à la limite, ça glisse un peu plus désormais mais Verstappen aussi avec un blocage au freinage de la ligne droite de mi-circuit !

Tour 51

Norris est plus près cette fois !  Mais Verstappen défend comme un diable en fermant parfaitement les portes.  C’est un remake d’Alonso-Schumacher à Imola !

Tour 52

Norris est vraiment dans la boite de vitesses. Seulement 3 dixièmes avant la zone DRS ! Il prend l'aspi, arrive devant au freinage, mais Verstappen plonge et le force à aller dehors.  L’anglais ne relâche pas et prend le meilleur ! C’est un dépassement en dehors de la piste…

Tour 53

Verstappen contre-attaque, mais Norris ferme à son tour les portes. Ça y est, Norris prend de l’avance. Est-ce que Norris va être pénalisé ? Son dépassement hors-piste va-t-il être validé, compte tenu du fait que Verstappen l’a vraiment forcé à sortir très large ? Norris a cependant réaccéléré et doublé en dehors des limites.

Tour 55

Russell est revenu sur Perez. Et Ocon prend le meilleur tour, ah ah !

Tour 56 et arrivée

Pénalité pour Norris ! ça va bien jaser encore ! L'anglais a réussi à mettre 4'' à Verstappen, mais ce n'est pas suffisant, il repasse derrière son rival au classement final avec la pénalité.

Victoire incroyable de Leclerc !!!!! et doublé de Ferrari. Méga course de la Scuderia qui a réalisé une parfaite stratégie, un sans faute. Les progrès dans ce domaine sont réels par rapport ne serait-ce qu'à lan dernier. Max Verstappen s’en tire bien et a défendu comme un lion, même si son freinage « trop tard » a bien gêné Norris, ce dernier repartant ainsi des USA avec un retard accru. Piastri, Russell, Perez, Hulkenberg, un excellent Lawson qui impressionne pour son retour et un très bon Colapinto complètent le top 10.

Championnats

Verstappen recreuse un peu d’écart et compte 354 points contre 297 à Norris. A la régulière, le néerlandais est bien placé. Charles Leclerc n’est pas si loin, avec 275 points, suivi de Piastri à 247 et Sainz à 215 unités. Russell se rapproche à 10 unités d’Hamilton.

Chez les constructeurs, quasi status quo. McLaren dispose de 40 point d’avance sur Red Bull, mais l’écurie autrichienne voit Ferrari revenir à grands pas, à seulement 8 unités ! (504 à 496). Un bel enjeu supplémentaire pour cette fin de championnat.