Après une coupure d'inter-saison, les pilotes se ressentent évidemment des efforts fournis pour tourner lors de ces essais. Chez Mercedes Hamilton comme Rosberg ont fait plus de 2 grand-prix en 1 journée et ont donc préféré couper la journée en 2. Ils seront de retour tous les deux demain dans la voiture (pas en même temps). Ils ont tout de même couvert 162 tours à eux deux.

Le plus rapide du jour fut Hülkenberg pour Force India avec un temps intéressant, très loin devant Romain Grosjean 2nd du jour. Chez Haas on a le sourire même si Romain ne passe pas la barre des 100 tours. Avec 88 tours c'est déjà énorme pour une toute nouvelle écurie et ce malgré deux bugs logiciels. Chez Manor Rio Haryanto prenait son temps pour faire ses premiers tours, plus de 1h20 après le début de la matinée. Au final il fait 78 tours (soit plus des 300 km réglementaires pour valider sa superlicence) mais son meilleur temps est très loin de Hülkenberg.

1:28,249 contre 1:23,110 c'est 8,5% d'écart. Avec cet écart Haryanto ne serait théoriquement pas qualifié lors d'un Grand-Prix. Pour rappel Wehrlein a signé 1:25,925 hier. On retrouvait également Kimi Räikkönen dans la Ferrari. Iceman s'est réjoui (si si) de la nouvelle Ferrari SF16-H. Tout ce matin il a fait des tours de mise en place (3) avant d'aligner 78 tours dans l'après-midi (3ème temps). L'écurie la moins assidue fut McLaren qui a perdu 45 minutes d'essai avec une fuite hydraulique. 51 tours seulement pour Button.

Chez Renault, on enregistrait le retour de Magnussen derrière un volant. Il a pu passer la barre des 100 tours (première pour Renault en 2016) avec 111 unités et le 4ème temps. On notera aussi les 161 tours de Sainz et la Toro Rosso. L'Espagnol ne tarie pas d'éloges sur son moteur Ferrari même s'il est de 2015. Du côté de RedBull, Kvyat a parcouru 74 boucles.

Source et illustration : Formule 1