On pouvait s'y attendre, l'une des deux principales actrices de la nouvelle catégorie-phare du WEC sera dépourvue de motorisation hybride. Il s'agit de l'Aston Martin.

Deux grands constructeurs ont d'ores et déjà annoncé leur engagement dans la nouvelle catégorie-reine du WEC, l'Hyper Sport qui doit opposer des hypercars soit dérivées de la série soit des prototypes reprenant le style de marques. Toyota de son côté travaille depuis plusieurs mois déjà sur une voiture inspirée par le concept GR Super Sport qui est équipée d'un moteur hybride. Aston Martin, au mois de juin dernier, a également dévoilé ses plans qui passent par son hypercar Valkyrie qui a été vue pour la première fois en piste dans sa version civile dans le cadre du dernier GP de Formule 1 de Siverstone.

C'est également à Silverstone, dans le cadre cette fois-ci de la première manche de la saison 2019-2020 du WEC, le week-end dernier, que le constructeur anglais a fait savoir que sa Valkyrie de course serait dépourvue de motorisation hybride. En soi, c'est paradoxal puisque le modèle de série en sera équipé. En y réfléchissant c'est plus logique. Le cœur de la Valkyrie est un V12 atmosphérique 6,5 litres conçu avec Cosworth dont la puissance à lui seul est déjà largement supérieure à celle prévue par la nouvelle réglementation (environ 750 ch). David King, vice-président et responsable des opérations spéciales de la marque, a même expliqué que l'option hybride n'a en vérité jamais été envisagée pour la Valkyrie qui sera aligné en WEC.

Photo : Red Bull Advanced Technologies