ByKolles est l'un des "petits poucets" de l'endurance mondiale. Si cette saison ils ne sont pas présents, ils ont fait plusieurs fois partie du championnat mondial d'endurance WEC et également plusieurs fois les 24 heures du Mans. La Lotus P1/01, devenu CLM P1/01, à moteur AER puis Enso CLM P1/01 (*) avec son moteur Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6 n'a jamais brillé plus que cela face à Rebellion ou les constructeurs officiels, mais elle faisait "le nombre".

Avec la nouvelle règlementation, ByKolles a décidé de lancer son propre prototype Hypercar ce qui est un sacré challenge (Glickenhaus peut en témoigner). Aujourd'hui, donc, Tom Dillmann a publié une photo où il vérifie son baquet dans le prototype. On a même droit à une roue de profil avec une flasque de frein en carbone.

Quelle apparence pour le proto ?

En avril dernier, ByKolles avait annoncé ses deux pilotes de test : le Français Tom Dillmann et l’Argentin Esteban Guerrieri. On devrait donc bientôt voir le prototype rouler (il est difficile de ne pas être surpris en test NDLA). On peut déjà constater que le cockpit a des différences avec les premiers visuels 3D avec par exemple un décrochement visible en haut à gauche sur la photo de Dillmann.

Est-ce que le proto sera prêt pour la saison à venir ? Rien n'est moins sûr. En effet, le Prologue officiel se déroulera dans 94 jours, à Sebring, les 12 et 13 mars 2022. Les 1000 Miles de Sebring se tiendront dans la foulée, le 18 mars 2022. Avec ByKolles ?

(*) CLM pour Catheram Le Mans

Illustration : Tom Dillmann sur Twitter