Le 14 juin prochain il faudra ajouter un chapitre supplémentaire à l'histoire de l'automobile chinoise, puisque pour la première fois un pilote de ce pays prendra le départ de la classique mancelle. S'il sera à cette date le premier venu au sens propre, Cong Fu Cheng ne l'est pas au sens figuré de l'expression puisque le jeune pilote de 23 ans, qui partagera le volant de la Pescarolo LMP2 du Saulnier Racing avec les Français Matthieu Lahaye et Pierre Ragues, l'équipage habituel de la voiture no35 en LMS, a déjà commencé à se faire un nom sur la scène internationale.
Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E
Pilier des pelotons britanniques depuis 2003, d'abord en Formule Renault où nous l'avions laissé lors de sa dernière apparition sur le blog auto, puis en F3 la saison dernière, il continue sa montée en puissance et a réalisé des prestations convaincantes au volant de la voiture de l'équipe de Chine en A1GP où il a obtenu un podium cette saison. Il fait également partie de l'effectif VW en F3 Euroseries pour la saison 2008 et les 24 heures du Mans sont une nouvelle étape sur une trajectoire orientée vers le haut.
Le 14 juin prochain il faudra ajouter un chapitre supplémentaire à l'histoire de l'automobile chinoise, puisque pour la première fois un pilote de ce pays prendra le départ de la classique mancelle. S'il sera à cette date le premier venu au sens propre, Cong Fu Cheng ne l'est pas au sens figuré de l'expression puisque le jeune pilote de 23 ans, qui partagera le volant de la Pescarolo LMP2 du Saulnier Racing avec les Français Matthieu Lahaye et Pierre Ragues, l'équipage habituel de la voiture no35 en LMS, a déjà commencé à se faire un nom sur la scène internationale.
