Étonnamment, mais compréhensible puisque cette journée avait lieu un jour de semaine, peu de monde avait fait le déplacement dans l'écrin vert des Ardennes. Non seulement le lundi n'est pas un des meilleurs jours qui se prête à un tel évènement, mais la météo des plus capricieuses a sérieusement perturbé cette journée de travail. Un test-day à quatre semaines de l'épreuve prévue pour le dernier week-end de juillet.

Professionnel jusqu'au bout, le team Maserati Vitaphone avait bien préparer son coup en amenant que des pneumatiques neufs ou presque. Il n'est pas étonnant dès lors de voir cette auto signer le meilleur temps de la journée De la matinée devrait-on dire car le nombre de tours sur le sec s'est réduit à peu de chagrin l'après-midi. Une demi-heure de pluie, 20 minutes de sec et ça recommence. La journée n'aura cependant pas été perdue pour certain. Tester de nouveaux pilotes, améliorer le set up de l'auto en condition pluie, bref, il y avait du pain sur la planche pour la petite vingtaine de voitures présente.

Les chronos de référence ont été signés le matin car, à part une bonne grosse drache et un petit crachin, Francorchamps baignait dans la chaleur d'un soleil bienfaisant.

En tournant en 2'17, la Maserati dévoile quelque peu son jeu car si l'on compte que les nouvelles modifications vont faire régresser le temps de une seconde, si l'on tient compte du temps "qualif" de 2006 (2:14.9), le bolide vert et noir n'est déjà pas loin de nous faire un nouveau record du tour ce lundi. Il n'avait qu'à se laisser maîtriser et offrir celle qu'il a dans ses plus profondes entrailles ! La concurrence est prévenue.

Il est quand même certain que les Corvette n'ont pas été chercher le dernier carat, loin de là ! Curieusement, elles étaient plus souvent chaussées de pneumatiques usagés. A revoir aux essais du jeudi soir ! De même pour les Aston Martin dont celle de Karl Wendlinger et Ryan Sharp qui ne tournait qu'en 2:22.

La curiosité du plateau venait de la Pagani Zonda #20 qui, pour aussi impressionnante qu'elle fut, alignait les tours sur un mode mineur.

Classement test day

# Team - Equipage - Voiture - Temps

1 | 1 Vitaphone Racing - Bartels-Biagi-Van de Poele-Lamy - Maserati MC12 - 2:17.096

2 | 5 Carsport Holland - Hezemans-Deletraz-Fässler-Gollin - Corvette C6-R - 2:18.030

3 | 4 PK Carpsort - Longin-Kumpen-Mollekens-Bouvy - Corvette C5-R - 2:18.390

4 | 16 JMB Racing - Macari-Aucott - Maserati MC12 - 2:18.446

5 | 3 Luc Alphand Aventures - Gavin-Beretta-Vosse-Franchi - Corvette C5-R - 2:18.643

6 | 11 Playteam Sarafree - Bertolini-Piccini - Maserati MC12 - 2:19.947

7 | 2 Vitaphone Racing - Ramos-Montanari-Lémeret-Bobbi - Maserati MC12 - 2:19.990

8 | 23 Aston Martin BMS - Babini-Davies - Aston Martin DBR9 - 2:20.767

9 | 30 Selleslagh Racing - Vanbellingen-Coens-Duez-Soulet - Corvette C5R - 2:21.440

10 | 33 JetAlliance Racing - Wendlinger-Sharp - Aston Martin DBR9 - 2:22.778

11 | 36 JetAlliance Racing - Lichtner-Hoyer-Lechner - Aston Martin DBR9 - 2:23.146

12 | 22 Aston Martin BMS - Toccacelo-Monfardini - Aston Martin DBR9 - 2:25.152

13 | 12 Playteam Sarafree - Giannoccaro-Pier Guidi - Maserati MC12 - 2:26.801

14 | 95 James Watt Automotive - Daniels-Cox-Camathias - Porsche 997 GT3 RSR - 2:28.060

15 | 54 IMSA Performance - Narac-Lietz-Long - Porsche 997 GT3 RSR - 2:28.71