Super GT 2015 - 7 : Double doublé Nissan à Autopolis
par Pierre-Laurent Ribault

Super GT 2015 - 7 : Double doublé Nissan à Autopolis

Pour la seconde fois cette saison, Nissan a assuré un doublé dans chacune des deux catégories du Super GT lors de la course d'Autopolis, concrétisant une domination claire qui devrait donner les deux titres à la marque dans deux semaines. C'est déjà fait en GT300 avec le sacre d'André Couto.

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Pourtant il y avait beaucoup de prétendants en arrivant à Autopolis samedi, huit équipages étant encore dans la course au titre en GT500, répartis parmi les trois constructeurs. Comme le veut le règlement, l'avant-dernière manche voyait le lest de chaque voiture ramené au nombre de points qu'elle possèdait au lieu du double comme c'était le cas jusqu'à présent. Il n'y aura plus de lest du tout pour la dernière épreuve.

Outre le championnat très serré, le sujet du moment était la rumeur de report de la collaboration entre le Super GT et le DTM. Bandoh-san, le patron de la GT Association, est allé rencontrer les responsables de l'ITR à Hockenheim pour en avoir le coeur net. De fait, il semble bien que les Allemands ne soient pas prêts pour l'adoption d'un quatre cylindres 2 litres turbo en 2017, rendant l'unification des règlements impossibles. La date la plus proche maintenant est 2019, mais l'affaire Volkswagen et les difficultés financières qui vont en découler sont comme de gros nuages au-dessus du sport auto allemand et ne rendent pas optimiste le côté japonais. Une annonce officielle des deux parties devrait intervenir courant novembre.

Qualifications

GT500

Après une lutte serrée avec Tachikawa sur la Lexus RC F Zent Cerumo no38, Joao Paolo de Oliveira a réussi à signer la première pole position de l'année pour la Nissan GT-R Impul no12. Comme d'habitude cette année, le record de la piste en GT500 a été confortablement battu lors de la séance de qualification. Ronnie Quintarelli sur la GT-R Motul Autech no1 et Michael Krumm sur la GT-R Advan Kondo no24 ont assurés la seconde ligne. La Honda NSX Nakajima Epson no64 de Daisuke Nakajima en cinquième position réalisait sa meilleure performance de la saison. Bilan plus mitigé pour les deux Lexus RC F du Team TOM'S. James Rossiter ne pouvait faire mieux que le septième temps alors qu'Andrea Caldarelli ne passait pas la Q1.

GT300

Ca devient une habitude : La Lotus MC est très rapide sur un tour et Hiroki Katoh aussi, une combinaison permettant à la voiture no2 de prendre une nouvelle fois la pole position devant les trois voitures répondant au règlement JAF GT, la Toyota Prius no31, la Honda CR-Z no55 et la Subaru BRZ no61. La première GT3 était cinquième, la Mercedes SLS GT3 Hatsune Miku des champions en titre Taniguchi et Kataoka. Les leaders du championnat, la Nissan GT-R GT3 no10 Gainer Tanax, se contentaient du quatorzième temps.

Course

GT500

La météo était menaçante quand les voitures s'élançaient pour le tour de formation. La pluie allait arriver par la suite, mais pas suffisamment intense pour poser problème aux concurrents. Le début de la course voyait JP de Oliveira sur la GT-R Calsonic no12 résister avec beaucoup d'expertise à Tachikawa sur la RC F Zent no38 qui restait dans son sillage et cherchait la faille sans pouvoir la trouver. La Lexus faisait finalement une incartade hors piste et se retrouvait passée par Ronnie Quintarelli sur la GT-R Motul-Autech no1, qui se rapprochait à son tour de la GT-R de tête. Le reste de la course allait tourner à l'empoignade entre les deux GT-R, la bleue contre la rouge. La décision se faisait après que les deux autos soient passées au stand pour changer de pilote. Matsuda au volant de la GT-R no1 passait Yasuda sur la no12 et s'emparait du commandement, mais Yasuda ne se laissait pas faire et tentait une attaque infructueuse à l'issue de laquelle les deux GT-R se touchaient, ce qui faisait mauvais genre pour deux autos du même constructeur... Sans doute calmés par la grosse voix dans la radio, les deux hommes figeaient les positions non sans un baroud d'honneur de Yasuda dans les derniers mètres. La troisième marche du podium était pour la Honda NSX Concept Keihin no17 qui réussissait en fin de course à rattraper et passer la Lexus Zent qui avait navigué longtemps en troisième position. Bertrand Baguette sur la Honda Nakijima Epson no64 termine à la dixième position.

GT300

Comme cela avait été le cas à Suzuka, la Lotus Evora MC de Katoh s'envolait dès le départ et prenait une belle avance sur le reste du peloton dans lequel la Prius GT rétrogradait régulièrement, bien moins à l'aise en course que lors des qualifications, un constat qui s'applique également à la Honda CR-Z ARTA d'ailleurs. Le fait de rallonger le relais de Katoh sur la Lotus ne suffisait pas et Takahashi, son équipier bien moins rapide, ne pouvait résister au retour de la Nissan GT-R GT3 B-Max no3, irrésistible. Takahashi jouait de plus de malchance et crevait un pneu arrière, comme à Fuji, le privant d'un podium mérité. La seconde place revenait à la GT-R GT3 Gainer-Tanax no10, assurant le doublé pour Nissan devant la BMW Z4 Studie, et le titre en GT300 pour André Couto couronné en solitaire puisque ses coéquipiers Katsumasa Chiyo et Ryuichiro Tomita ont fait l'impasse chacun sur plusieurs épreuves durant la saison. C'est une belle consécration pour André Couto, fidèle au Japon depuis très longtemps que ce soit en GT500 comme en GT300.

Ce double doublé des GT-R dans les deux catégories pourrait se répéter au championnat puisqu'en GT500 Oliveira et Yasuda (GT-R Calsonic no12) mènent devant Quintarelli-Matsuda (GT-R Motul Autech no1) avec 13 points d'avance sur les troisièmes Tachikawa et Ishiura. Sauf très grosse surprise, c'est l'une des deux GT-R qui l'emportera au championnat.

De même en GT300, si André Couto et la GT-R Gainer Tanax no10 sont déjà champions devant le second pilote de l'auto Katsumasa Chiyo, la troisième place est pour l'instant la propriété de la GT-R no3 de Hoshino-Takaboshi.

Réponse à ces pronostics dans deux semaines à Motegi.

Crédit photos GT Association sauf 2 : LCI Limited

Classement

Autopolis 300 km - 1er novembre 2015

GT500

PoNoMachineDriverLapsBest LapDiff.(km/h)TireWH
11MOTUL AUTECH GT-R

NISSAN GT-R / NR20A

Tsugio Matsuda

Ronnie Quintarelli

651'36.2951:50'42.495MI44
212CALSONIC IMPUL GT-R

NISSAN GT-R / NR20A

Hironobu Yasuda

J.P.L.De Oliveira

651'35.2460.348BS51
317KEIHIN NSX CONCEPT-GT

Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E

Koudai Tsukakoshi

Hideki Mutoh

651'37.11414.056BS25
438ZENT CERUMO RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Yuji Tachikawa

Hiroaki Ishiura

651'35.81616.235BS45
536PETRONAS TOM'S RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Daisuke Ito

James Rossiter

651'37.18131.049BS43
646S Road MOLA GT-R

NISSAN GT-R / NR20A

Satoshi Motoyama

Masataka Yanagida

651'37.45641.666MI45
715Drago Modulo NSX CONCEPT-GT

Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E

Takashi Kogure

Oliver Turvey

651'37.44449.28BS18
86ENEOS SUSTINA RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Kazuya Oshima

Yuji Kunimoto

651'36.38655.011BS27
919WedsSport ADVAN RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Juichi Wakisaka

Yuhi Sekiguchi

641'36.8921LapYH24
1064Epson NSX CONCEPT-GT

Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E

Daisuke Nakajima

Bertrand Baguette

641'36.8551LapDL3
11100RAYBRIG NSX CONCEPT-GT

Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E

Naoki Yamamoto

Takuya Izawa

641'36.8291LapBS49
1237KeePer TOM'S RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Andrea Caldarelli

Ryo Hirakawa

641'37.8391LapBS36
1339DENSO KOBELCO SARD RC F

LEXUS RC F / RI4AG

Kohei Hirate

Heikki Kovalainen

641'37.9141LapBS18
148ARTA NSX CONCEPT-GT

Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E

Kosuke Matsuura

Tomoki Nojiri

621'37.8333LapsBS10
1524D'station ADVAN GT-R

NISSAN GT-R / NR20A

Daiki Sasaki

Michael Krumm

461'36.83819LapsYH31

GT300

PoNoMachineDriverLapsBest LapDiff.(km/h)TireWH
13B-MAX NDDP GT-R

NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT

Kazuki Hoshino

Mitsunori Takaboshi

601'47.6561:51'17.185YH41
210GAINER TANAX GT-R

NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT

Andre Couto

Katsumasa Chiyo

601'47.0503.628DL74
37Studie BMW Z4

BMW Z4 GT3 / P65B44

Jorg Muller

Seiji Ara

601'48.09345.102YH34
477K'sFrontier Direction 458

Ferrari 458 GT3 / F142

Naoki Yokomizo

Kyosuke Mineo

601'47.60455.281YH3
521Audi R8 LMS ultra

Audi R8-LMS ultra / CJJ

Richard Lyons

Tomonobu Fujii

601'47.52856.394YH19
655ARTA CR-Z GT

Honda CR-Z / J35A

Shinichi Takagi

Takashi Kobayashi

601'46.2821'05.335BS36
70GOODSMILE HATSUNE MIKU SLS

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159

Nobuteru Taniguchi

Tatsuya Kataoka

601'47.5161'14.750YH16
833Excellence Porsche

PORSCHE 911 GT3 R / M97/79

Yuya Sakamoto

Kenta Yamashita

591'48.5471LapYH3
920UPGARAGE BANDOH 86

TOYOTA 86 MC / GTA V8

Yuhki Nakayama

Yuji Ide

591'45.9441LapYH
1060SYNTIUM LMcorsa RC F GT3

LEXUS RC F GT3 / 2UR-GSE

Akira Iida

Hiroki Yoshimoto

591'48.3461LapYH1
1187CrystalCroco LAMBORGHINI GT3

Lamborghini Gallardo GT3 / CEH

Takayuki Aoki

Koji Yamanishi

591'47.9211LapYH
1265LEON SLS

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159

Haruki Kurosawa

Naoya Gamou

591'47.1731LapYH35
1331TOYOTA PRIUS apr GT

TOYOTA PRIUS / RV8K

Koki Saga

Yuichi Nakayama

591'45.3391LapBS49
14360RUNUP Group&DOES GT-R

NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT

Hiroki Yoshida

Atsushi Tanaka

591'47.8651LapYH
1548DIJON Racing GT-R

NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT

Hiroshi Takamori

Masaki Tanaka

591'49.5201LapYH
1650SKT EXE SLS

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159

Masaki Kano

Hideto Yasuoka

591'49.5811LapYH
1751JMS LMcorsa Z4

BMW Z4 GT3 / P65

Morio Nitta

Shigekazu Wakisaka

591'47.0761LapYH28
1830NetMove GT-R

NISSAN GT-R NISMO GT3(MY2014) / VR38DETT

Hiroshi Koizumi

Yuki Iwasaki

581'49.1792LapsYH
19111Rn-SPORTS GAINER SLS

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159

Masayuki Ueda

Kazuya Tsuruta

581'49.5602LapsYH
209PACIFIC McLaren with μ's

McLaren MP4-12C GT3 / M838T

Takuya Shirasaka

Ryohei Sakaguchi

571'50.1303LapsYH
212SYNTIUM Apple LOTUS

LOTUS EVORA MC / GTA V8

Kazuho Takahashi

Hiroki Katoh

491'45.49611LapsYH5
2222GREENTEC SLS AMG GT3

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159

Hisashi Wada

Masaki Jyonai

491'50.38611LapsYH4
61SUBARU BRZ R&D SPORT

SUBARU BRZ GT300 / EJ20

Takuto Iguchi

Hideki Yamauchi

311'47.58629LapsDL30
5MACH SYAKEN with Iracon 86c-west

TOYOTA 86 MC / GTA V8

Tetsuji Tamanaka

Shogo Mitsuyama

311'48.46229LapsYH
25VivaC 86 MC

TOYOTA 86 MC / GTA V8

Takeshi Tsuchiya

Tatsuya Tanigawa

141'47.68746LapsYH35
11GAINER TANAX SLS

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159

Katsuyuki Hiranaka

Bjorn Wirdheim

31'49.65257LapsDL41
88MANEPA LAMBORGHINI GT3

Lamborghini Gallardo GT3 / CEH

Manabu Orido

Kazuki Hiramine

YH22

Championnat

GT500

PoNoDriverRd1Rd2Rd3Rd4Rd5Rd6Rd7Rd8TotalBehind
112Hironobu Yasuda

Joao Paulo Lima De Oliveira

415811131566-
21Tsugio Matsuda

Ronnie Quintarelli

2068552064-2
338Yuji Tachikawa

Hiroaki Ishiura

1115181853-13
446Satoshi Motoyama

Masataka Yanagida

3120615550-16
5100Naoki Yamamoto

Takuya Izawa

15682049-17
636Daisuke Ito

James Rossiter

113425649-17
737Andrea Caldarelli

Ryo Hirakawa

20554236-30
817Koudai Tsukakoshi

Hideki Mutoh

811331136-30
924Daiki Sasaki

Michael Krumm

201131-35
106Kazuya Oshima

Yuji Kunimoto

22158330-36
1119Juichi Wakisaka

Yuhi Sekiguchi

1421106226-40
1215Takashi Kogure

Oliver Turvey

53154422-44
1339Kohei Hirate

Heikki Kovalainen

664218-48
148Kosuke Matsuura

Tomoki Nojiri

8210-56
1564Daisuke Nakajima

Bertrand Baguette

314-62

GT300

PoNoDriverRd1Rd2Rd3Rd4Rd5Rd6Rd7Rd8TotalBehind
110Andre Couto4201552551589-
210Katsumasa Chiyo4205251569-20
33Kazuki Hoshino

Mitsunori Takaboshi

3152032061-28
431Koki Saga

Yuichi Nakayama

2082221549-40
510Ryuichiro Tomita1525545-44
67Jorg Muller

Seiji Ara

511181145-44
755Shinichi Takagi

Takashi Kobayashi

15120541-48
811Katsuyuki Hiranaka

Bjorn Wirdheim

118111141-48
925Takeshi Tsuchiya

Takamitsu Matsui

54620

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Pour résumer

Pour la seconde fois cette saison, Nissan a assuré un doublé dans chacune des deux catégories du Super GT lors de la course d'Autopolis, concrétisant une domination claire qui devrait donner les deux titres à la marque dans deux semaines. C'est déjà fait en GT300 avec le sacre d'André Couto.

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