Zapping Le Blogauto Essai Cupra Formentor VZ5 sur neige

Chacun son tour : apr�s avoir vu les �quipages des GT-R du team Nismo puis du Kondo Racing sur la plus haute marche du podium cette ann�e, c'est une troisi�me Nissan, celle du team Calsonic Impul, qui d�croche la prestigieuse victoire des 1000 km de Suzuka, �preuve la plus longue de la saison de Super GT. Une victoire qui ne fut cependant pas de tout repos.

L'animation commen�ait d�s avant le d�part, puisque la voiture en pole, la Raybrig NSX no100, partait finalement des stands apr�s un probl�me d�tect� au warm-up, tout comme la voiture no18 des leaders du championnat. C'est la GT-R no22 de Michael Krumm qui prenait le meilleur d�part devant la NSX no17 du Real Racing. Derri�re, la GT-R Calsonic Impul no12 de Tsugio Matsuda �changeait des politesses et un peu de peinture avec successivement la NSX no1 de Ralph Firman puis la SC430 TOM'S no36 d'Andr� Lotterer et naviguait entre la 3�me et la 5�me place. La GT-R no22 tenait la t�te tant bien que mal jusqu'� la mi-course avant de devoir c�der le commandement sur ennui m�canique � la NSX no100 revenue de l'arri�re. Le spectacle �tait fourni pendant ce temps par Beno�t Tr�luyer sur la GT-R no23 Xanavi Nismo en bataille serr�e avec son pote Andr� Lotterer sur la SC430 TOM'S Petronas no36.

Dans la derni�re partie de l'�preuve, la GT-R Calsonic Impul no12 de S�bastien Philippe prenait la t�te � la NSX No100 de Yuji Ide qui ne pouvait se d�fendre du fait d'un probl�me m�canique. Il gardait cependant sa seconde place jusqu'� l'arriv�e qui voyait la GT-R bleue franchir en vainqueur la ligne, deux ans tout juste apr�s le dernier succ�s du team Impul dans cette m�me �preuve en 2006. La troisi�me marche du podium revenait � la Lexus no36 qui avait finalement pris le meilleur sur la GT-R no23, celle-ci r�trogradant � la 8�me position apr�s un probl�me d'alimentation de carburant. Le troisi�me Fran�ais en course, Lo�c Duval, terminait 11�me avec son �quipier Hiranaka.

La course de GT300 fut �galement tr�s disput�e et vit se succ�der au commandement la Cusco Impreza no77, la Porsche du team Yunker Power Taisan no26 puis la Shiden no2 avant que le duel final ne mette aux prises la Nissan Z Mola Leopalace no46 et la Toyota MR-S Lightning Mc Queen no95. C'est la Nissan qui l'emporte avec aux commandes Kazuki Hoshino qui compl�te le succ�s familial puisque le team Impul victorieux en GT500 est celui de son propre p�re, l'ancien pilote Kazuyoshi Hoshino.

Avec les quelques points de la 8�me place, Tr�luyer et Motoyama reprennent la seconde position du championnat et se pr�parent � se battre pour le titre lors des 3 derni�res �preuves de la saison, enfin d�barrass�s du r�dhibitoire lest d� � leurs performances en d�but 2008. Andr� Lotterer et Juichi Wakisaka r�coltent le fruit de leur r�gularit�, � d�faut de victoire, et restent �galement dans la course au titre.

Prochaine �preuve le 14 septembre � Motegi.

Suzuka 1000km, 24 Aout 2008, sixi�me �preuve du championnat Super GT 2008

GT500

1. CALSONIC IMPUL GT-R No12 Tsugio Matsuda - S�bastien Philippe

2. RAYBRIG NSX No100 Yuji Ide - Shinya Hosokawa - Kosuke Matsuura

3. PETRONAS TOM'S SC430 No36 Juichi Wakisaka - Andr� Lotterer - Carlo Van Dam

4. MOTUL AUTECH GT-R No22 Michael Krumm - Masataka Yanagida - Dominik Schwager

5. YellowHat YMS TOMICA GT-R No3 Ronnie Quintarelli - Naoki Yokomizo

GT300

1. MOLA LEOPALACE Z No46 Kazuki Hoshino - Hironobu Yasuda

2. Lightning McQueen apr MR-S No95 Kazuya Oshima - Keisuke Kunimoto - Yuya Sakamoto

3. ORC AMEMIYA SGC-7 No7 Hiroyuki Iiri - Ryo Orime - Hiroyuki Matsumura