Spyshots : la Nissan GT-R LM est vraiment spéciale
Nous avions laissé la Nissan GT-R LM sur des photos un peu floues mais qui semblaient accréditer la thèse d'une architecture à moteur central avant. Ces nouvelles photos bien plus nettes ne laissent plus place au doute.
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Nous avions laissé la Nissan GT-R LM sur des photos un peu floues mais qui semblaient accréditer la thèse d'une architecture à moteur central avant. Ces nouvelles photos bien plus nettes ne laissent plus place au doute.
Les photos sont encore prises lors des essais de Nissan sur le COTA (Circuit of the Americas) mais cette fois-ci le prototype pris en flag est noir de carbone (rouge pour le premier). Nissan teste peut-être différentes carrosseries ou différentes configurations techniques comme l'avait fait Toyota avant son engagement officiel (moteurs électriques à l'avant ou à l'arrière, etc.). Fait assez étonnant la GT-R LM a les flancs sans ouverture contrairement à la concurrence.
Sur ces photos le cockpit apparaît clairement en arrière et la silhouette n'est pas sans rappeler les Panoz Esperante GTR-1 dont, faut-il le rappeler une version hybride électrique a déjà tenté les 24 heures du Mans en 1998. Don Panoz va-t-il une nouvelle fois monter dans les tours et attaquer Nissan ? Nous verrons bien. Quoi qu'il en soit, cette Nissan GT-R LM fait un beau bruit, que ce soit en vrai (cf vidéo) ou en rumeurs.
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Nous avions laissé la Nissan GT-R LM sur des photos un peu floues mais qui semblaient accréditer la thèse d'une architecture à moteur central avant. Ces nouvelles photos bien plus nettes ne laissent plus place au doute.