Romain Grosjean, franco-suisse ex pilote de F1 sera au Mans dans un mois, comme l'avait révélé AutoHebdo ce week-end (relayé ici). Si il a confirmé sa présence, alors qu'il était dans le paddock de Barcelone, il n'avait pas confirmé au volant de quelle voiture. Il restait certes quelques places en catégorie prototype (notamment chez Aston Martin), mais la logique voulait que Romain se tourne vers le GT1, et l'équipe Matech.
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Romain Grosjean, franco-suisse ex pilote de F1 sera au Mans dans un mois, comme l'avait révélé AutoHebdo ce week-end (relayé ici). Si il a confirmé sa présence, alors qu'il était dans le paddock de Barcelone, il n'avait pas confirmé au volant de quelle voiture. Il restait certes quelques places en catégorie prototype (notamment chez Aston Martin), mais la logique voulait que Romain se tourne vers le GT1, et l'équipe Matech.
En effet, Romain participe cette saison au championnat FIA GT1, avec l'équipe Matech Compétition, qui engage deux voitures au Mans. Alors qu'une seule Ford GT était retenue pour la grande classique Mancelle, une seconde auto a finalement pu être engagée (grâce aux forfaits enregistrés, notamment ceux de Pescarolo Sport). C'est dans la foulée de cette annonce que Romain avait confié sa présence au Mans... Il semble donc que Matech lui avait promis une place dans le baquet de la seconde Ford GT.
Sur la première Ford, Cyndie Allemann, Rahel Frey et Natacha Gachnang sont annoncées (1er équipage 100% féminin depuis 1991). Sur la seconde Ford GT, la n°60, seul Thomas MUTSCH est pour l'heure confirmé. Romain Grosjean devrait donc le rejoindre, à moins qu'il ne remplace Natacha, si celle ci ne peut tenir sa place (à cause de sa double fracture à la jambe lors de la course d'Abu Dhabi).
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Romain Grosjean, franco-suisse ex pilote de F1 sera au Mans dans un mois, comme l'avait révélé AutoHebdo ce week-end (relayé ici). Si il a confirmé sa présence, alors qu'il était dans le paddock de Barcelone, il n'avait pas confirmé au volant de quelle voiture. Il restait certes quelques places en catégorie prototype (notamment chez Aston Martin), mais la logique voulait que Romain se tourne vers le GT1, et l'équipe Matech.