Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premiÃ¨res impressions

Un look de batmobile, 750 chevaux aux roues arrières, plus de 1100 Nm, 900 kilos sur la balance Non ce ne sont pas les caractéristiques de la future Venom GT ou dune nouvelle Supercar, Cest encore plus dément et cest tout simplement la fiche technique du porte étendard de Peugeot qui sillustre sur les circuits du monde entier depuis le début de lannée, et dont la mission principale est de reconquérir le trophée des 24 Heures du Mans. Ca vous tenterait un petit tour avec, sur lun des plus beaux circuits du monde?

Dino Lunardi a eu cette chance. Seulement de la chance? Non, puisque ce cadeau est une récompense. Peugeot a mis en place cette année le trophée 207 Spider Cup, une coupe monotype avec de petites barquettes survitaminées équipées dun 4 cylindres en ligne développant 170 chevaux pour un poids très raisonnable, destinée à découvrir de nouveaux talents susceptibles dintégrer léquipe Peugeot Sport . Pas de quoi affronter les interminables lignes droites des Hunaudières mais suffisamment joueuses pour donner lieu à des courses ultra-disputées. Dino Lunardi, 28 ans, originaire de Nîmes et soutenu par la concession Peugeot de Nîmes depuis plus de deux ans, a remporté cette Spider Cup, et la récompense de ce titre est matérialisée par une journée dessai avec la 908 HDI FAP sur le circuit Paul Ricard HTTT. Bien évidemment le Blog Auto a pu assister à cette journée.

Une belle récompense donc, et surtout un grand coup de pression pour Dino, qui passait là de son habituelle barquette de 170 chevaux à un monstre de presque 800 chevaux

« Plus lévènement approchait et plus la pression montait. Avant mes premiers tours de roue jétais dans un drôle détat. Heureusement, dès que jai pénétré dans lhabitacle de la 908 et que les portes se sont refermées, la pression sest dissipée : Au sens propre comme au sens figuré jétais dans ma bulle et dans des conditions parfaites pour commencer mon programme de roulage. Et là, si je mattendais à piloter une brute incontrôlable, cest une voiture particulièrement agréable que jai découvert. Son comportement est tellement sain quon est tout de suite en confiance. Ca va extrêmement vite, ça freine super fort et cest scotché à la route, même en prenant les courbes à près de 280 km/hQuel pied! Jai fait 57 tours tout au long de la journée, et les mots me manquent pour décrire ce que jai vécu au volant de la 908. Je remercie Peugeot de mavoir donné cette opportunité qui restera pour moi un incroyable souvenir. »

Bien évidemment, lenjeu est important pour Dino Lunardi, qui participait là à une séance dessais organisée par Peugeot en vue de lannée 2008. Il ne demanderait pas mieux de pouvoir continuer avec léquipe et avec la 908, et son avenir est maintenant entre les mains de Peugeot qui annoncera fin janvier la teneur de son programme pour lannée 2008 et la composition de ses équipages. Léquipe a soigneusement étudié le comportement de Dino Lunardi et sa prestation au volant de la 908, et à en croire Serge Saulnier, qui dirige léquipe technique en charge de la 908, il a donné pleine satisfaction :

« Il na commis aucune faute malgré la pression, ce qui est le plus important à mes yeux. Il est aussi très professionnel et sest parfaitement acquitté des tâches de développement quon lui avaient réservé. Nous somme satisfaits de sa prestation densemble et nous verrons quel programme nous pourrons donner à Dino pour lannée à venir ».

Mais plus encore que sa pointe de vitesse, cest la joie pouvant se lire sur le visage de Dino Lunardi à lissue de son roulage qui faisait plaisir à voir. Il fallait le voir lors de la conférence de presse qui suivait la séance dessai : Il était comme un gamin.

Il ne reste maintenant plus quà attendre que Peugeot dévoile son programme officiel. Le Blog Auto remercie Peugeot pour cette journée passée au circuit Paul Ricard et souhaite la meilleure réussite possible à Dino Lunardi pour lannée à venir.

http://www.youtube.com/watch?v=ckTnF8TKNTw