Peugeot joue placé et occupe les deux premiers rangs. 1:34.862 et 1:34.914, pas de quoi décrocher les deux R10 qui suivent. 1:35.066 et 1:35.978, les favoris sont là, pas de conclusions hâtives.

Mais il faut tout de même constater la forme des Peugeot, bien décidées à confirmer le succès Espagnol lors de la première manche. La Lola Aston Martin suit à la 5e place en un peu plus de 1:36. Au train il sera sans doutes difficile de suivre les diesel, mais la pointe de vitesses vue à Barcelone est confirmée.

En P2, Van Merksteijn est encore devant. Le RS Spyder réussi bien son arrivée sur notre continent ! 1:39.386, les P2 concèdent du terrain sur le circuit de Monza, circuit de moteur, et de freins...

... D'ailleurs les freins, ils doivent poser quelques soucis à Luc Alphand. Pendant la première séance d'essais libres, les deux C6R ont enchainé les tout droit dans la seconde chicane, inqiétant. C'est d'ailleurs l'Aston Martin du Team Moena qui mène, devant la Lamborghini... Les Corette sont 3 et 4 à plus de 4 secondes. Le team Alphand avait pourtant remporté la manche 2007 (suite à des problèmes sur la Saleen Oreca), il va falloir mieux faire face à une Lamborghini Russe qui a repris des couleurs.

En GT2, Farnbacher (Porsche) et Virgo (Ferrari) sont à 2 centièmes d'écart... IMSA place ses deux 997 juste derrière. De très bon temps au tour, un pilotage agressif mais sans excès.