Pour répondre à la nouvelle réglementation édictée par l’Automobile Club de l’Ouest pour les 24 Heures du Mans 2011, Peugeot Sport développe une nouvelle LMP1 au nom codé « 90X ». Cette nouvelle voiture a roulé hier – pour la première fois – à Vélizy.
Une 908 HDI FAP adaptée
Sur les photos transmises par Peugeot Sport, la filiation avec l’actuelle Peugeot 908 HDI FAP est évidente : c’est la même ! Même décoration et ligne générale conservée, donc voiture fermée. Le principal ajout se situe sur le capot moteur avec l’apparition d’un aileron longitudinal central rendu obligatoire pour éviter le décollage des prototypes en cas de tête-à-queue.
Sous le capot, point d’info. Bruno Famin, Directeur technique de l’équipe, indique : « Côté motorisation et technologies choisies, plusieurs options sont encore explorées. Nous travaillons toujours sur le développement du moteur… »
Diesel avec une touche de récupération d’énergie, histoire d’assurer la promotion du e-HDI ? A suivre dans les semaines à venir !
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Pour répondre à la nouvelle réglementation édictée par l’Automobile Club de l’Ouest pour les 24 Heures du Mans 2011, Peugeot Sport développe une nouvelle LMP1 au nom codé « 90X ». Cette nouvelle voiture a roulé hier – pour la première fois – à Vélizy.
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