Ces 24 Heures du Mans 2012 ont connu de premières heures très animées. Peu après le départ, les Audi e-tron quattro hybrides sont aux avants postes, et mettent en avant les avantages de leur récupération d'énergie. Puis ce sont les Toyota qui se sont montrées à leur avantage. La Toyota n°7 a pris la tête de la course aux environs de 20 heures au moment où l’autre proto japonais s’envolait.
Une vraie joie de voir Nicolas Lapierre apporter à Toyota cette première place, mais une frayeur énorme au moment ou Anthony Davidson touchait une Ferrari et partait dans les airs... Après une longue neutralisation, pour refaire le rail au niveau du virage de Mulsanne, la Toyota TS030 hybride encore en piste embarquait la petite Deltawing dans le rail. Un incident qui allait compromettre sa course. De lourds dommages à l'arrière, l'équipe procède au changement de l'aileron. Puis la voiture renrtre à nouveau, et les problèmes s'enchainent. Nakajima vit un relais difficile, alternateur et freins arrières changés, la course de la seule hybride Japonaise encore en piste se transforme en vraie séance d'essais !
Audi domine avec 3 voitures en tête, les deux hybrides devant. Comme de coutume, belle bataille en GT avec Ferrari et Corvette qui ne se lachent pas en catégorie "pro", tandis qu'en amateur, la Porsche IMSA Performance Matmut de Raymond Narac pointe en tête peu après minuit... la Corvette de l'équipe Larbre n'est pas loin, et connait les chemins du succès, après sa victoire de l'an passé.
Photo : Geoffroy Barre
Ces 24 Heures du Mans 2012 ont connu de premières heures très animées. Peu après le départ, les Audi e-tron quattro hybrides sont aux avants postes, et mettent en avant les avantages de leur récupération d'énergie. Puis ce sont les Toyota qui se sont montrées à leur avantage. La Toyota n°7 a pris la tête de la course aux environs de 20 heures au moment où l’autre proto japonais s’envolait.
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