Subaru avait surpris son monde le mois dernier avec un communiqué annonçant la nouvelle Legacy en Super GT japonais, catégorie GT300. Le constructeur était représenté jusqu'à l'année dernière par le team Cusco Racing et une Impreza GDB qui avait la particularité d'être la seule voiture à quatre roues motrices (et à quatre portes) de la compétition. Mais il brillait par son absence depuis le début de la saison tout comme un autre pilier du GT300, le team R&D Sport. Les deux entités ont annoncé leur retour pour l'épreuve de Suzuka à la fin août, avec donc une Legacy dont voici la première image concrète.
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Subaru avait surpris son monde le mois dernier avec un communiqué annonçant la nouvelle Legacy en Super GT japonais, catégorie GT300. Le constructeur était représenté jusqu'à l'année dernière par le team Cusco Racing et une Impreza GDB qui avait la particularité d'être la seule voiture à quatre roues motrices (et à quatre portes) de la compétition. Mais il brillait par son absence depuis le début de la saison tout comme un autre pilier du GT300, le team R&D Sport. Les deux entités ont annoncé leur retour pour l'épreuve de Suzuka à la fin août, avec donc une Legacy dont voici la première image concrète.
Le communiqué donne un peu plus de détails que la dernière fois, en précisant que la voiture est motorisée par un boxer turbo et équipé de la transmission intégrale Subaru, une architecture qui ressemble fort à l'Impreza de l'année dernière. La puissance devrait tourner autour de 300 chevaux puisque c'est la puissance maximale admise dans la catégorie. Le châssis et la carrosserie sont évidemment nouveaux et reprennent la tendance silhouette inaugurée par la Toyota Corolla et la Lexus IS 350 présentes cette saison, bien que ces dernières soient construites autour d'une architecture à moteur central arrière, ce qui n'est selon toute vraisemblance pas le cas de celle-ci. Pas sûr que l'on reconnaîtrait tout de suite la Legacy si ce n'était pas marqué dessus en très gros, mais ça n'est pas pire que les ultra-complexes enchevêtrements d'ailettes du DTM.
R&D Sport se charge de la conception, de la mise au point et de l'exploitation et il n'est donc pas surprenant que l'équipage soit composé de Shogo Mitsuyama, un pilote bien connu dans l'écurie, aux côtés du très populaire Tetsuya Yamano qui était ces dernières saisons au volant de l'Impreza dont il connaît parfaitement la mécanique.
Rendez-vous dans quelques semaines à Suzuka pour des images en direct de cette nouvelle venue.
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Subaru avait surpris son monde le mois dernier avec un communiqué annonçant la nouvelle Legacy en Super GT japonais, catégorie GT300. Le constructeur était représenté jusqu'à l'année dernière par le team Cusco Racing et une Impreza GDB qui avait la particularité d'être la seule voiture à quatre roues motrices (et à quatre portes) de la compétition. Mais il brillait par son absence depuis le début de la saison tout comme un autre pilier du GT300, le team R&D Sport. Les deux entités ont annoncé leur retour pour l'épreuve de Suzuka à la fin août, avec donc une Legacy dont voici la première image concrète.
