L'avenir sportif de Lamborghini semble passer par l'endurance, reste à savoir quelle formule sera adoptée.

Lamborghini ne dispose pas de programme sportif officiel (en a-t-il jamais disposé d'un ?) et se contente ces dernières années d'une activité de compétition client à travers l'organisation d'un trophée et de la conception ainsi que de la vente d'une GT3 qui rencontre d'ailleurs le succès commercial.

Mais Lamborghini lorgne clairement du côté de l'endurance, pas forcément avec une GT qui serait alignée en catégorie GTE ou bien une GT3 officiellement engagée dans quelques prestigieuses courses d'endurance (les 24 Heures du Nürburgring par exemple), mais bien de celui des prototypes.

Deux programmes bien différents sont à l'étude d'après le patron de la compétition chez Lamborghini qui s'est confié à Sportscar365. Le premier est le DPi de l'IMSA dans sa version 2.0 à faible hybridation dont la réglementation doit encore être dévoilée. Dans ce cas, il s'agirait toutefois encore d'un programme de compétition-client, les voitures étant alignées par des écuries quand bien même Lamborghini ferait sans doute tout pour pouvoir s'imposer. A l'heure actuelle, les marques impliquées sont Cadillac, Mazda, Acura (Honda)... L'autre hypothèse serait une implication plus dispendieuse en WEC avec le développement d'une hypercar.

L'avis de Leblogauto.com

Quelle que soit la voie choisie, elle sera inédite. Après un passage peu mémorable en tant que motoriste F1, Lamborghini ne dénoterait pas aux 24 Heures du Mans ainsi que sur les grilles des autres manches du WEC.