Après avoir gagné les 24 Heures du Mans et le titre ILMC pour la deuxième année consécutive, Larbre Compétition, Patrick Bornhauser et Julien Canal vont bénéficier de l’expérience d’Olivier Beretta et de sa connaissance du tracé chinois où il a couru en 1999. L’équipe Larbre fera le déplacement à Zhuhai pour la septième fois ! Mais avoir dans ses rangs le pilote officiel Corvette, ambassadeur des voitures américaines, est sans doutes le signe d'une collaboration future plus étroite. "Le marché Chinois est très important pout les constructeurs. Comme pour d’autres marques de GT, italiennes ou allemandes, la Chine est devenu le second marché mondial après les Etats-Unis. General Motors a donc décidé de soutenir Larbre Compétition à Zhuhai en renforçant l’équipage de la Corvette No.50" explique Jack Leconte pour Larbre Compétition.

Un soutien qui est le prolongement d'une collaboration qui s'est étendue sur toute cette année 2011. En début de saison, les français avaient participé à des tests sur la piste de Sebring en compagnie de General Motors, puis ce sont les ingénieurs et 3 pilotes de Pratt & Miller qui étaient venus au Mans, lors de la journée test, utiliser une voiture de l'équipe Larbre.

Larbre Compétition pourrait ainsi évoluer en 2012 vers une présence en GTE-pro, aux cotés des Corvette officielles. D'ailleurs, comme me le confiait Patrick bornhauser aux 24 Heures du Mans, les Corvette Larbre sont à considérer comme des voitures usines... De là a voir un engagement à la saison complète des voitures officielles, il n'y a qu'un pas... Larbre pourrait être le "satellite" de GM en Europe, comme l'est Schnitzer pour BMW, ou AF Corse pour Ferrari... "GM Racing continue de renforcer ses liens avec l’équipe Larbre et de nouveaux projets communs seront annoncés prochainement" nous explique Jack Leconte. A suivre...