Comme prévu, le final est crispant au Mans. Tranquillement en tête, avec un tour d'avance sur la Peugeot n°7, l'Audi n°2 amorce le virage Dunlop. Une Zytek a loupé son freinage et percute l'Audi... sans conséquences, à première vue, car Kristensen ne repasse pas par les stands. Mais il perd dans la manuvre un temps précieux, que Marc Gene essaie de grappiller.
L'écart, qui était d'un tour, est maintenant passé à 2:31... L'avance fond, mais Audi tient sa position.
En P2, la messe semble dite. Van Merksteijn et son Spyder possède 7 tours d'avance sur l'autre RS Spyder du team Essex. On s'achemine vers un doublé Porsche, si tout va bien. Sur la 3e marche, Saulnier Racing, à 20 tours du Spyder Hollandais. Un gouffre gigantesque qui tranche avec les autres catégories.
En GT1, Aston Martin tient la première place avec la 009 (13e au général). Les deux Corvette officielles suivent derrière, avec respectivement 1 et 3 tours d'écart. La victoire de l'an passé est partie pour se répéter. Pour leur seule sortie de l'année, les Aston ont réussi leur coup.
En GT2 ? Triplé Ferrari avec Farnbacher qui fait son apparition en 3e position, derrière Risi Competizione et BMS Scuderia Italia.
Comme prévu, le final est crispant au Mans. Tranquillement en tête, avec un tour d'avance sur la Peugeot n°7, l'Audi n°2 amorce le virage Dunlop. Une Zytek a loupé son freinage et percute l'Audi... sans conséquences, à première vue, car Kristensen ne repasse pas par les stands. Mais il perd dans la manuvre un temps précieux, que Marc Gene essaie de grappiller.
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